碁流祐のブログ一覧

プラモデルになるなんて・・！少し前にネットニュースに出ていて驚いたのと欲しいけどこの辺じゃ売ってないんだろうなぁ～なんて思っていたら、有りました。(^_^)v　まさかね～　これは神の思し召しと言う事で買ってきました。

私が乗っていたのは2000GTで18R-GEU搭載のモデルでした。この頃からトヨタはDOHCと呼ばずツインカムと呼んでいました。
5MTでオプションだったPWは選択せず、ノンスリップデフは選択しました。フェンダーミラーは外して輸出仕様のドアミラーにしちゃってました。（着手当時はドアミラーでは車検は通りませんでしたが、車検の頃は認可されていました。）　結晶塗装のカムカバーがかっこよく、1.6Lの2TGの陰に隠れた存在でしたが、気持ち良く回るエンジンでした。走ることの楽しさに拍車がかかったのはこのクルマのおかげです。

箱見てるだけで沢山思い出がよみがえります。
箱には描かれてませんが、フロントグリルに　TWIN　CAM　のエンブレムがあったのと、寒冷地仕様だからだったかなぁ～　ヘッドライトウォッシャーとリアワイパーが付いてました。　当時は　セリカ・カムリ・カリーナの方が圧倒的に人気でほとんど同じモデルに出会う事もありませんでした。


老眼だから組み立てるのはきつそうだからこのまま保存かなぁ～

近所で見かけたご本家さん
やっぱり風格があります。

それにしても本当によくできてますね～
プレスの型を見てみたいです。

今日は妻のデミオの点検の日でした。
点検してもらってる間にいつもの様に試乗です。　今日は少し風が強かったですが、気温も上がってきていたのでロードスターを試乗させてもらいました。
気持ちよく回るエンジンと心地のいいシフトが最高でした。

周りのクルマのほとんどが大きいのと、普段のアイポイントとの違いもあり道が広く感じました。

ミラーに映るクルマは厳つい顔付きで、もう少し穏やかな表情って作れない物なんでしょうかね。

30分くらいのオープンエアのドライブでしたが、本当に気持ち良かったです。
隣の妻の満足メーターは40点位かなぁ～（直接は聞いてませんが・・・）
エンジンやマフラーのサウンドがとても心地よかったのと、オーディオはボリュームを下げていましたが、信号待ちの時に聞こえてくる音はヘッドレストに埋め込まれたスピーカーから出て来るのですが、どこで鳴ってるのかな？と思う位自然な感じでした。　1.5Ｌ　ＮＡ　6ＭＴ　人生最後のガソリン車はこれが良いなぁ～って強く感じましたが、　夢ですね。

今日は本当に気持ちのいい一日でした。

仕事ほったらかしてドライブに行きたいと何度も思った事か。

帰りはサンルーフ全開で、いつも聞くFMラジオはやめて軽くフュージョンなんか聞きながら帰ってきました。ヘッドライトを点けないまま帰れるこれからの季節は好きなんです。
風もなく穏やかで、これから焼肉外でやっちゃう？と妙にテンション上がります。

明日も晴れますように！！