碁流祐のブログ一覧

メガーヌのリアガラスに貼ってある　elf　のステッカーこれは昔から憧れでした。

子供の頃からタミヤから毎年発行されるプラモデルのカタログのF1モデルのページに車体に貼られていたステッカーの解説があったので、メーカー名と何を作っている会社かが書いてあったので知っていました。ルノーにそれが張られているのも知っていたので、このステッカーが欲しかったんですよね～　なんかやっと手に入れた感が大きくて嬉しポイントです。　残念ながら今のルノーは　Castrol　となったようで、このステッカーもこのモデルまでとなったようです。
ルームミラーから見ると裏返しのステッカーですが、なんか嬉しいんですよね～

ついでに・・・
Renault　Japon　なんですね～　ジャパンではなくジャポンなんですね～　なんかのパーツにジパングってあったような気がします。本当は世界中からなんと呼ばれてるんでしょうかね～　

昨日はみん友さんの　鍬兎郎さん　を呼び出して、メガーヌを見てもらいました。　超久しぶりにクルマ談義とチョイ乗りしてもらいました。

ふたりともホットハッチと言う事で色々比べてみました。

正面から見ると
最低地上高はゴルフの方が低いですね。　全高はメガーヌの方が低く
幅はメガーヌの方が広いかな？　ゴルフの方がキュッと締まって塊感があるような気がします。メガーヌはちょっと厚化粧かな～

ゴルフのバンパーラインが通っているのが好きですね～　ゴルフのボンネットは先っちょへ向かうにつれて傾斜がきつくなってるんですね～

メガーヌの方が若干リアガラスは寝てるかな～
メガーヌのナンバープレートは謎のステーで下側が浮いてますね～　そのためバンパーから出ちゃってますね。
ヤッパリゴルフの　くの字　のCピラーは素敵ですね～

デッカイデイライトに角型のランプが2個並んでるメガーヌ。ロービームは内側で中は２つに分かれています。

丸形４灯と思ったら内側はウィンカーでした。ランプのデザインはカッコいいですよね～　なんと言っても、GTIが何より素敵！！

色々比べてみると面白いものですね～
メガーヌは全体的に少し厚化粧かぁ～

鍬兎郎さん忙しい中お付き合いありがとうございました。

今朝は天気が良かったので、ヘッダー写真を撮りにがてら軽くドライブしてきました。天気のいい日はヤッパリ気持ちが良いですね～　撮影を終えて家に着いたら・・・テレビが急に映らなくなったとの事、幸いその後は問題なさそうですが、昨年初めから少しおかしい所もあったので、午後から家電屋さんに行ってテレビ買って来ちゃいました。
今まで福山雅治さんから北川景子さんへスイッチとなりました。



4CONTROL・・これが楽しさのひとつですね～

メガーヌになってドライビングポジションが変わりました。
例の強い甘噛みのシートに深く（骨盤がキッチリ収まる感じ）で座って、バックレストとステリングの調整をすると実にスッキリとしてクルマの挙動が分かりやすいんですね～　B4旅立ちの直前に最後にもう一度と思い座ってみたら、結構バックレストが寝ていました。B4は座面の前後の高さ調整もあり私の場合、前側が少し高めにしていたので一概に比べることはできないと思いますが、クルマによって、シートによって、ポジションも随分と違うんだと言う事を知りました。
今まで何台も乗り継いできましたが、ここまで違いを感じた事はありませんでした。チャンと座ると4CONTROLも感じることが出来ます。（やがて慣れちゃって普通になる思いますが・・）
乗るたびに新しい発見があり楽しいで～す。

今日は朝から雨模様でした午前中床屋さんでサッパリして、午後からメガーヌのラゲッジ照明をB4で使っていたLEDに交換。（そのうちアップします）その後クルマの写真を撮りたかったので函館湾の緑の島へ・・・芝生の広場のある公園は休日の雨上がりで思った以上にクルマが来ていました。近くにお住いのみん友さんに連絡してメガーヌを見てもらったり、久しぶりの近況報告。クルマ談義とまったり過ごしてきました。楽しかったなぁ～雪が降る前にまたこんな感じでお話がしたいなぁ～

さて、今日はメガーヌの右ほっぺとライト回りです。
ヘッドライトは角目4、（4灯式ヘッドライトが昔から好きです）内側がロービームです。そのロービームはさらに左右二つに分かれています。どのように作用するかは不明です(^^ゞ　ライトの周りがデイライト兼スモールライト。デイライトの時とスモールライトの時で光の強さは変わります。その下がウィンカーそしてその下がエアダクトでしっかりタイヤの方へ空気を導いています。
225/40R18はコンチネンタル。ミラー下には　Renault　Sport　と書いたエンブレム。中々凝ってます。　そういえばMEGANEと言うエンブレムはこのGTモデルだけ何処にもないんですよね～なぜなんでしょうか？？
日増しに慣れてきて通勤のいつもの道が楽しくなって来ました。
なかなか良いぞ　御フランス！！

こんばんは、
ロッドアンテナ車に乗られている方、乗った経験のある方、一度はこんな写真撮りましたよね～　ソフトクリームの青空バック　と同じくらい撮影されているでしょう。。　ついこの前までの猛暑・爆暑が嘘のように一気に秋めいてしまいました。日差しの頑張りは凄いんですがやはり秋ですね。




今日はインテリアについて

クルマに乗り込むとセンターの液晶部分の奥からハイビーム状態のメガーヌ登場。。しかも派手な音と最後はドクッ！・ドクッ！って心臓の鼓動のような音

真ん中のモニターはチェッカーフラッグイメージからの　RUNAULT　SPORT
ここまでがエンジンを掛けるまでの儀式です。
駐車場で迂闊にドアオープンのままだと間違いなく隣の方は見られます。。

運転席周り
スポーツモードの様子です。赤いですね～　見えにくいですが、コンソールの所に写ってる赤ライン。アンビエントライトも濃い赤となります。4枚のドアすべてこの赤ラインが光っています。
太い握りのナッパレザーのステアリング・ステアリングコラムから生えている長いパドルとオーディオコントロール、あっさり系のセンターパネルは物理スイッチとタッチ式がミックスです。シフトケートの表示は本国仕様で助手席側、

シートはアルカンターラ、強い甘噛みのヘッドレスト一体のシート、調整はすべて手動、大きくてかしっかりサポートしてくれるので楽です。シートバックは少し倒し気味だったんですが、このシートになってから少し立ち気味となり姿勢は良くなったように思います。座面は少し硬い？薄い？かな？それともまだな僕の体自身が慣れていないのか？　強い甘噛みサイドサポートはこれ以上太ったら窮屈となるので日々精進します。
昨日今日少し走って来ましたが、だいぶクルマに慣れてきた気がします。
車体の大きさ・タイヤの扁平率・パワー・ドライビングポジション。などB4とは全く違うのでもう少し時間が必要かなぁ～　でも楽しいからいっぱい走れそうです。