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2013年06月21日 イイね!

エヤコン

の制御メンドイょ…(・・;)

エアコンクラッチの制御だけじゃなくて

エバポ温度の監視も含めてECU(純正)内でクラッチの断続をやってるみたいダス

ちょいとメンドクサイ!




やっぱピギーバックにしときゃよかったぁ!

っても後の祭り?

まぁ

どうすればいいか方向性は見えてるのでそう難しい話では無い訳で





MS3には今のところ

汎用のアイドルアップ設定がないので

ブロアー(室内ヒーター)ファン稼働中のアイドルアップの部分は

電圧補正に任せて通常の動作ができるようにしにゃならん訳です




ぶちゃけ

クラッチ制御関連は34Rのが全然簡単で、それは

断続の指示はオートアンプからそのまま出ているからなのですよ

それに車速やスロ開度等のエンジン条件を加味して

ECUがクラッチをオン・オフするという仕掛けだけなのです




とまぁごちゃごちゃ言っても

テリキの場合はメカニカルリレー1個あれば済む話の”ハズ”なんですけども…?!

Posted at 2013/06/21 01:04:56 | トラックバック(0) | Teriki Projects | クルマ

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