903Rのブログ一覧

この年末に来て、日本列島にカンパが襲来してきましたね～！

日本海側ではこの冬始まって以来の大雪で、多数の渋滞が発生したと

ニュースが騒ぎ立てておりますが、渋滞の解消・皆さんのご無事をお祈りいたします。


さて、本ブログのタイトル・・・・

年末のカンパ・・・冒頭の寒波・・ではありません！！



年末おなじみの歳末助け合い運動でカンパ・・・

でも無いんです！(^-^;




まあ、逆カンパしてもらった様なものですが・・・(^^ゞ



はい、カンパ！・・・


自転車でカンパと言えばカンパニョーロ、イタリアの名門自転車部品ブランド！！


初夏に、ミニベロをシマノ７速(１４速)Ｗレバー変速をデュアルコントロールレバー１０速(２０速)にしたのですが、タイヤが小さいミニベロ・・・

アウタートップでもちょっと速度が伸びない状態になっておりました～！
(登りはいいんですけどね～！(≧◇≦))

そんな話を友人Ｈ君にすると、５２ギヤのクランクあるよと・・・

なんと有難い事に譲り受けることができました～！

それがなんと・・・・

カンパニョーロ・レコード！　　　通称カンパです！
普通に買えば８諭吉近い高級なカーボンクランクです！


それをこんな格安のミニベロに装着です！(#^.^#)
このミスマッチ感が堪りませんね～！(＾◇＾)


早速、今ついているＦＳＡのクランク＆ＢＢを取り外します！


通常のクランクはＢＢ(ボトムブラケット)側にベアリングが有りますが、カンパは

クランクのシャフトに既にベアリングが圧入済みです！

そのため、代わりに取り付けるＢＢはカップのみでベアリングが有りません！


そこに右側のクランクから取り付けます！！


カップにベアリングが入ったら、抜け防止(脱落防止)用のクリップをカップの穴に

入るよう取り付けます！！


次に、左側のクランクの取り付けです！・・・ちょっとカップにベアリングが入り辛いので、プラスチックハンマーで傷にならない様軽くショックを加えながら嵌めました！

カンパのクランクは、両側のシャフトが車体のＢＢ中央ではぐるまのようになっており、かみ合うようになってますので、左右のアームが一直線になるようにしないと、ペダルが漕げないので注意です！！(≧◇≦)



仮組が出来たら、付属のねじで右側から左右を締め付けて完了です！！

アウターギヤが５０→５２になったので、Ｆディレーラーの位置も変更です！！

位置を決め、チェーンを取り付けます！！


クランクおよびＢＢが変わったため車体中心からギヤの位置も変更になってますので、各部を再調整！

クランク→カンパニョーロ
前後ディレラー・チェーン・カセット・コントロールレバー→シマノ！

自転車乗りの方たちはこの状態をシマニョーロまたはシマニョーロ化と呼んでます！
(≧◇≦)

しかも、カンパ１１速仕様！　ディレーラー・チェーン含めすべて１０速仕様！！

これで普通に作動するのか？　これもちょっと興味が有ります！( *´艸｀)



これで一応の組上がりです！　　ご近所を走った感じですと変速もスムーズでとくに違和感・不具合は無いです！

さてさて、どうなるやら？　　これで暫く乗って様子を見てみようと思います！

先ずは満足満足！