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先ほど自動車サイトを徘徊していたところ、バレーノXTがレギュラー化されたというニュースを発見。

私のバレーノはXGのため関係のない話といえば関係ないのですが、レギュラー化によってパワーダウンしてるではありませんか。
燃費も若干落ちているようです。

ハイオク仕様を買った人への気遣いなのか？スイフトとの上下関係なのか？詳細わかりませんが、性能は維持した上でのレギュラー化して欲しかったですね。

リッター当たり１５０馬力も当たり前になってきた最近では、1000ccならレギュラーでもちょっとブースト圧上げれば１１０馬力程度は簡単に出せそうだと思うのですが。

スズキはバレーノを本気で売ろうとはしてないのでしょうね～。

これだったらレギュラー化せずにハイオク仕様のままの方が良かったとさえ思ってしまいます。

ハイオク仕様のバレーノ、もう新車で手に入れられないのでプレミア価格になったりして♪

今日２週間ぶりにバレーノエンジンかけてみました。
一時良くなかったエンジン始動ですが、最近スターター調子良好です。
自然治癒したのかな？(笑)