雨の日曜日は・・・

趣味に費やそう。

別に趣味ではないけど、動かない物を動くようにするのは楽しい。

で、先日のバイク、キャブをばらして一応ＯＨしたつもりなのだが、未だ本調子ではない。

ガソリンも換えてエアクリも交換したのに・・・

アイドリングが少々ぐずつく。
回したら、ちゃんと吹けるので、おそらくスロー系にまだ何かいると思われ。

こんなこと書くとバイク屋さんに怒られるかもしれないが、内燃機関の基本はバイクもクルマも一緒だと思う。

①良い燃料

②良い圧縮

③良い点火

放置される前は普通に乗れていたらしいから、圧縮はＯＫとして・・・
火花は確認済み。

すると、やっぱり燃料か？

なのでもう一度キャブをバラス。
前回触らなかったところまで、興味本位でバラス。。。

すると！

パイロットスクリューの位置がバラバラだよ。
ココはデータ取りのため全部同じにそろえて・・・

ん？
前回は気付かなかったが、よく見たらフロート室のパッキンに液状ガスケットが塗られてる。

コレはいかがな物か？

ま、気持ちは分からんではないが、ココには基本的に液状は塗っちゃだめ。
誰だよ、こんなトコに塗った奴…
はみ出た液状ガスケットがジェット類を詰まらせてしまう恐れがあるからね。
ガソリンが漏れたら素直にパッキン換えましょう。

またしてもシコシコ洗う。

スロージェットはキャブクリに漬けて放置。

さあて、今度はちゃんと直るでしょうか？

直らなかったらＦＣＲ化か？？？