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ＮＡ８のダッシュボード








はい、シールです。
なんちゃってです。
でも良いんです。ビジュアル重視ですから。

もともと割れやすいと言う持病があるので、これ貼っておいたら少しはマシか？と希望的観測も込めてのカーボン調。

ちょっと大掛かりだけど他人とは違うインテリアに満足度は増すことでしょう。

ビジュアル変更も立派なチューニング。
気分の問題、自己満足。誰にも迷惑かけないしね、こういう作業で愛着が増すのは良い事だと思う。

ただ、心配事が二つ

一つはＦｒガラスに映りこまないかしら？
こんなの映った日にゃ目が疲れるね。

それと、

ダッシュボードがちゃんと元に戻せるか、自信がありませぬ・・・

お、しばらくPCからの更新をサボっている間に写真が複数枚アップできるようになっていたとは！







複数枚の写真の掲載はまた今度。

先日の【世間様は三連休】の土曜日は秋の大運動会。

だいぶ涼しくなってきたし、クルマにも人にも優しい季節。
ガソリンは相変わらず高いけど、寒くなる前にいっぺん暴走しておこうかと・・・

そこで見かけたこのクルマ。

いかん、シビレちゃッた・・・

渋いRX-3だね。※オーナー様、勝手に写真載せちゃいました、許してください。

ブラックアウトされたヘッドライトに今はタクシー以外見る事の無いフェンダーミラー。コレでもかッ！てくらいのオーバーフェンダーと当時を彷彿させるカラーリング。

すっかり感電しましたよ、思わずオーナー様に声かけちゃった。

さすがのオレもリアルタイムではないが、その活躍ぶりは存じ上げてます。。。

聞けば１２Aペリにダウンドラフトキャブ。ちょっとしか聞くことが出来なかったけど、その咆哮は何にも似てないREならではの高周波なそれ。

たまたまピットロードに並んだRE2台。さしづめ、後のFDはひ孫ってところか？？？

若いモンにはまだまだ負けん！とでも言っているようで。

動態保存すら難しそうなクルマなのに、サーキットで走り倒すなんてなんと男前。

いいな、オレもこんな趣味をもちたいね。

あと10年もしたら、プリメーラも立派な旧車かな？？？

ロドスタの車検







ステアリングラックブーツが破れてまして。
早速部品注文したら、違う品番が一個づつ。値段も数百円違う。

長さや太さが違うのか？と見比べてみるも、どう見ても一緒。

？？？

んんん、ワカラン！

部品商に問い合わすと、確かに左右が分かれてまして、「どっちがどっち？」かは判明したのだが、しかしその理由は分からず。


よぉぉぉく見てみる。現在付いてるブーツも外してさらに見比べてみる。

すると。。。

大径部をクランプしてる針金？の材質がちと違うことが判明！

しかしなぜワザワザ左右で変えてるのかね、コレもマツダのこだわりなのか？

まぁ良い。結果無事に交換できて作業は終了。コレで車検もバッチリです！

けど、せめて品番の隣にLとかRを書いておいてくれないと、品番違いに気付かなかったら間違えて組んじゃうよ。

ま、大きなトラブルは無いと思うけどね。。。

ご苦労様！







Ｈ７年式ロドスタのラジエター交換。
さすがに16年落ちだと、タンクの樹脂も変色していつ割れるか分からぬ状態。
まだ水漏れはなかったが、もう交換しても良いお年頃。
これから暑くなるし冷却系は用心するに越したことは無い。

で、交換するラジエター。

一見ノーマルっぽいけどコアの厚さが増えて、実は大容量。
総アルミと比べたら見劣りするけど別にそこまでいらないし、重量だって純正とほとんど変わらず。
アッパーやロアタンクは純正で品質も安心！当然取り付けはボルトオン。

良いね良いね、こういう奥ゆかしい商品。しかも値段がリビルト品＋アルファで手に入っちゃう。

こんなのがあるのもロドスタならでは。安くて良いものが一杯あるよ。

あとはサーモにちょい悪加工して夏仕様の出来あがり！コレとて純正流用だしね。

せっかくココまで仕上げたんだ。オーナー様には長く乗っていただきたい。

しかし飽きたらオレが貰うからね！ご安心を・・・

良いね良いね！







ロードスターは大好きなクルマの一つ。
整備はしやすいしサイズは手ごろだし、パーツは山ほどあるし流用も可能で。
ゆっくり走ってもサーキットに持ち込んでも様になる。

それに、なんてったって屋根が開くってだけで全てのネガは帳消し。

これぞ非日常。リトラのライトも今となっては貴重だ。

今日も意味も無く屋根開けて試運転。
今の季節、夜ならエアコンだって要らないね。

雨漏りさえしなかったら完璧なんだけどな・・・

あと、ドアが4枚あって大人4人乗れて、そこそこ荷物が積めたらサイコー！って形変わっとるやないかい！

ドレスアップも良し、サーキット仕様も有り、ドノーマルだってＯＫ。
ある意味万能なクルマだな。

さっきもロドスタのネ申と喋ってたんだけど、

『メカや運転を覚えるには最適な教習車』って言ってた。

教科書のような鉄ブロック直4ＤＯＨＣ。ミッションやデフもシンプルな構造で壊れにくいし直しやすい。
そしていまや希少な軽量ＦＲ。しかも屋根が開くと言うオプション付き。
ミニバンなんて歳取ってからでも乗れる。若い免許取立ての人に是非とも乗って欲しい。

もう二度とこんなクルマは出てこないでしょうね。後世まで残って欲しいクルマだ。