ろくすけおじさん(37)のブログ一覧

ステップワゴンを買って2年半、来年の5月には車検なわけですが、
おばあちゃんはほぼ平日しか車に乗らない、私は土日しか車に乗らない・・・なら1台で良いのでは・・・

でもステップワゴンに乗らせるのはﾍﾞｯｺﾍﾞｺにされそうでちょっと不安・・・ってことで



先代Nボックスは乗り味が大体全部クソだったホンダ車暗黒時代(※当方主観です)の車なので
例に漏れずとても乗れたような車では無かったんです(でも何故かNボックススラッシュだけは出来がイイ・・・)が、
新型は標準車なら『軽自動車の割には結構いいじゃん』、
カスタムは『フリードよりこっちの方が乗り心地良いって何なの・・・』って感じです(適当

フリード(ハイブリッドEX)も試乗はしたんですが、
2列目のフロアの高さ、ヒール段差の小ささ、乗り味がステップワゴンと比べると・・・( ˘ω˘ )
ハイブリッドEX以外はサイド/カーテンエアバッグがOPで合皮シートとセットOPで値段が跳ね上がるのも
ちょっといただけないナァなんて思ったりしました。

3列目を収納すると2列目が最後端までスライドしないため狭くなるのも気になりました。
起こしてても良いんですが、今度は荷物が全然載らなくなっちゃうんですよね。

NボックスはメーカーOP設定をせず仕様を絞る方針なのか最初から全部乗せなので見かけ上はお高いんですが、
乗り味と装備を考えたら「まぁこんなもんかなぁ」ってところでしょうか。リセールも良いですし。



つっても軽四が190万円・・・( ˘ω˘ )



ちょっとブレーキの初期の効きが弱いのが気になったので、無限のブレーキパッドを付けましたｗｗｗ
これでおばあちゃんが乗っても安心ですね！(？？？？？


再来週に納車予定ですハイ。

最初は参加する予定では無かったんですが、

『今なら41秒台入る気がする・・・！』

ってことで急遽参加してきましたｗ





というわけで41秒697でした。





4月の時点で42.2だったんですが、
エキマニとタイヤパワー(Z3→R888R)に依るところが大きいですね( ˘ω˘ )



茂原、本庄と使ってきたR888Rですが、TC1000との相性はイマイチな印象でした。
最終やインフィールドは旋回しながら加速していく感じなんですが、
以前使っていたZ3よりも縦横のバランス、横が強い印象で前に進ませにくいような感じがありました。

タイトターンが多い茂原や本庄ではもう少し旋回と加速の切り分けが出来ていて気にならなかったのかなぁと思います。

もうちょっと運転を変えればタイムはもう少し伸ばせるかなと思います。





茂原ではうまく反応しなかった自作ポンダーホルダーですが、TC1000では問題なく使用可能でした。
ホルダーをガムテで貼る手間が省けてなかなかよろしげです(主に帰り支度がスピードアップ