ろくすけおじさん(37)のブログ一覧

買ってきてすぐにパワーウインドウが壊れてガラス窓が落ちてしまい、ダクトテープでレール部分に貼り付けてしのいできましたが、
数週間でテープが弱ってしまい張り替えが必要なのでなんとかします

テープが弱くなって少し落ちてしまいましたが、雨予報なので厳重に固定ｗ


※練炭自殺ではないです

はい、ドアパネルを取り外しました。
やり方はググれば出てきます(ｺﾗ



ワイヤーがびろ～んとなってますね。
多分これがダメなのでしょう



左ドアは割れてなかったんですがど真ん中が割れました。
まぁ、どうでもいいです(適当



窓が落ちてこないようにスライダーらしき部品の下にタッピングビスを打ちました。
これでテープ不要です！(パワーウインドウを直せ

割れたドアはそのまま戻すわけにもいかないので



裏側からダクトテープを貼って・・・



タイラップで適当に穴が広がらないようにしておきました。
見た目以上に面倒でしたコレ




窓にもボディパネルにもテープが無いのでとても自然です。



そして、

先日の謎の警告灯問題ですが・・・、



走行中に色々点灯し、エンジンを切ると【鍵】マークが出て始動しなくなるというもの、

あ、エアバッグはうっかり配線引っこ抜いちゃってずっと点きっぱなしなんですが・・・、

一度目はリモコンキーの解錠ボタン操作後に始動(ただしイモビ解除の「ピッ」は鳴らず
二度目は上記で解決せず、リモコンキーの電池を入れなおしたら(たまたま？)なぜか再始動、
三度目は上記のいずれでも解決せず助手席床下のバッテリー端子を脱・着してリモコンキーの解錠ボタン操作後(「ピッ」あり)に何事もなく始動・・・


と、大変気まぐれなのですが、とりあえずバッテリーをカットオフすればイケるだろ！ってことで(適当



これをマイナスターミナル部に繋ぎ、そこにマイナス端子を繋ぐことでカンタンに接続をカットできます。
しばらく乗らない車によく使うやつですね。



とは言え、カーペットを全部めくるのさえも手間なので(？)




カットオフスイッチで一度通電を切り、再接続するとイモビが作動した状態となり、
解錠ボタンを押すと「ピッ」と音が鳴り、エンジンがいつも通りかかりました。

果たしてこれで乗り切れるのかは謎ですが、
これを付けたら警告灯の症状が出なくなりましたｗｗｗｗｗ

う～～～～～ん、謎！( ˘ω˘)ｽﾔｧ

昨日、近所を走っていたら



何故かABSとパーキングブレーキとウインカーのランプが同時に点灯状態に・・・？

一度エンジンを切ってキーを捻ったらシフトインジケータの部分に【鍵】のマークが出てイモビ作動状態に(？？？

施錠だか開錠ボタンを押したら再始動できましたが原因は果たして・・・？


リモコンキーに触らず、走行中にコレっていうのがなかなかの謎ポイントなんですが、なんなんでしょうねコレ・・・。
説明書を見ても同時にいっぱい警告灯が点くような内容は無いので何かが壊れてるんだろうなぁと。

とりあえずリモコンキーの電池をAmazonでぽちりましたｗ

でもリモコンじゃないよなぁ・・・

毎年恒例(？)のカ/ー/メ/イ/トの富士ショート走行会に行ってきました。



6台7人で行ってきました。今回もフナタンNBをシェアしてエントリーです。
本当にありがとうございま( ˘ω˘)ｽﾔｧ



ついでに(？)なぜか（？？）AP1もお借りして走ってきました(？？？



どうやら私が乗ると上りが遅いらしい・・・やはり人間のウエイトが問題なのでしょうか( ˘ω˘)ｽﾔｧ

貸してくれた御二方、一緒に行ったみなさま、おつかれさまでした！

次の車が間に合う気がして申し込んでいた走行会、
「ちょうどサーキット行ってみたいと思ってたんですよォ！」というフナタンを拉致監禁お誘いして
車をシェアするかたちで参加してきました。


日向ぼっこをするフナタン( ˘ω˘)ｽﾔｧ

いつもお世話になっているロードスター専門中古車店ガレージ123とSW20 MR2専門店オートミライズの合同走行会です。

ロードスターのマニヤならすぐにわかると思いますが(？)、
フナタン所有のNBロードスターはSGリミテッドという限定車で
セリオンシルバーメタリックという少しみどり味がかった専用色採用の車です。

コチラの記事の通り、シャシーダイナモに乗らねぇ！企画倒れじゃねぇか！
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_64621.html
でお馴染み(？)のヤツです(失礼

限定車では珍しく(もしかして唯一？)1800ccと1600ccの両方の設定があり、
コチラは1600ccのモデルです。ベースとなるグレードはワンメイク仕様車でもあるNR-Aです。


※最近、オートマしか乗ってないのでシフトロックして死にそうになる私

フナタン号はTEIN FLEX Z車高調とフェンダーとの隙間があやしいRAYS製のMTE37ホイール(7J+0)以外は
左後ろの修復歴と12万キロという年式の割には低走行(！)なのが特徴です。
タイヤはDIREZZA Z3の185/60R14です！安くて素敵！


15分×4本の走行会でしたが、「ぼくはもうおなかいっぱいです！」というフナタンのご厚意に甘えまくり3本も走ってしまいましたｗ



NB6ロードスターのしかもNR-Aということでさすがはワンメイクにも使っていた車なだけあり
周回を重ねてもタイヤが少し落ちる以外は全然変わらないペースで走れちゃうのが素晴らしいですね！
車よりもタイヤよりも運転手が一番タレるという話があります( ˘ω˘)ｽﾔｧ

絶妙なトラクションの無さ(笑)と相まって練習には最高の車だな～と思った次第です。
NDやNCよりもクセの無い動きなのもいいですね！フナタン、ホントにありがとうございました。




最終ヒートの車載1本分上げてみました。
同時コースイン10台で全体的にガラガラではありましたが、
更に最後の枠で途中で戻る人が多かったり、少しずらしてコースインしたりでずっとひとり旅状態ですｗ



最初の数周以降はタイヤが落ちたこともあり少しペースを落としてツーリングしてました( ˘ω˘)ｽﾔｧ
フラッグタワー上にいたヨッシー加藤運転手からも「キレイに運転されてると改めて思いました！」とお褒めの言葉を頂きました。
ツイートをスクショして額に入れて飾りたいと思います(しません

主催・運営のみなさん、ご参加のみなさん、お疲れさまでした！

( ˘ω˘)ｽﾔｧ

近所のホンダに試乗車が入ってたので眺めてきました。



おばあちゃん(母・70)が中に乗り込んでなかなか降りてこない・・・( ˘ω˘)ｽﾔｧ



というわけで、

子どもはひとりだし、ふたり目出来ないし軽四でいいや！って自分のステップワゴンと母のフィットを売って
リセール抜群で普通車並みの快適性を持つJNCAP 5スター軽自動車に乗っていたんですが、
めでたくふたり目が生まれることになり、椅子が足りなくなるのでS660を増車しました。






嘘です。










フリードにしました。
ステップワゴンと大して値段が変わらない気もしましたが、母が運転するにはステップワゴンだと長すぎるのでこちらに。

マイナーチェンジで追加になったなんちゃってSUV風味のクロスター、ガソリン車で
色はシーなんとかブルーっていう水色にしました。

結構売れてるらしく納車は4月末になりそうですが、ふたり目の予定日には十分間に合うので安心ですｗ

最初、「オレンジ！」って言ったら7月納車と言われたので諦めましたｗｗｗ




それにしても、



何故ご長男はこっちのゴミみたいなヤツに乗りたがるんだろう・・・( ˘ω˘)ｽﾔｧ