座右の迷のブログ一覧

初夏から秋までのツーリング時にかなり困っていたのが、ナビがわりに使っていたiPhoneの熱暴走（オーバーヒート）だ。
この現象は早ければ5月のGWぐらいの気候でも起こるので、実質5月～10月までの期間で悩まされてきたわけである。

ましてや7Plusに買い替えてすでに2年をゆうに超えるので、バッテリーも心配になってくる。

そんなわけで、昨年からバイク用ナビの購入を考えていたのだが、FLSSに乗り換えたこの機会に思い切ってバイクナビを導入した。

それがこの『パナソニック ポータブルカーナビ ゴリラ CN-G520D 』だ。








画面は5インチで7Plusよりも少し小さいが見た感じは問題ない。
SSD16GBのバッテリー内蔵タイプだが、この機種にはACアダプターは付属していない。シガーソケット電源プラグだけだ。

あらかじめ色々調べていたので、バイクのUSBと接続させる「USB電源コード」と走行中も操作できるようになる「ミニプラグ」 も同時に購入した。

もともとバイク用ではないので、本体はもちろん非防水・防塵のため、今までiPhoneで使っていた防水スマホケースに入れる。厚みが心配だったが余裕で入った。
FLSSのイグニッションONと同時に通電しゴリラも起動。問題ないようだ。

これで今シーズンのツーリングは万全！！だといいな…。



しかし、FLSSをまだ2回しか走らせていないし、長距離どころか日帰りツーリングもしていないというのに、ほしい物ばっかり増えて困る。

まずは「VPクラッチ」。



これは納車日の帰宅時、けっこうな渋滞に巻き込まれたときに痛感したことからである。なんせこのFLSS、1800ccもあるからか“クラッチが非常に重い”のだ！

Dに言うと、このVPクラッチとマジックプレートの2つをすすめてきたのである。取り付けたいとは思うが、一回でも長距離走ってから判断しようと思っている。
ちなみに価格は35,000円プラス工賃5,000円だ。


次に「エンジンガード」。



本来、私はエンジンガードなんてスタイルを損なうので嫌いなのだが、このFLSSに関してはそうもいってられない。何がというと万一の転倒時のことだ。
フォーティーエイト君でも1回坂道でうっかり転けてしまって難儀したが、このFLSSの車重はシャレにならない。メーカー公表値が320kgなので、OPT装着とGS満タンで多分350kgに達するだろうから、傷対策というよりも転倒時に少しでも引き起こしやすくするための切実な問題からだ。
だがしかし、これまた買うとなると4～5万するんだよな。なんだってハーレーは4～5万単位だな！


あとは、ツーリングの記録や万一の事故に備えて「バイク用ドラレコ（前後2カメラ）」、夏場のオーバーヒート対策にとりあえずの油温計装着、鍵を使って開けるという煩わしさから逃れたいので「ポップアップガスキャップ」ぐらいかな？



5月の九州ツーリングのあと、母親たちを連れて沖縄へも行くので、その旅行代ももってあげなければいけないし…あぁ金が飛んでいく…。