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2005年10月13日

物欲が止まらない人は多いけど

俺もその一人σ(^^；
とりあえず、走る・曲がる・止まるの基本性能を上げていこうと思います。が、走るのと曲がるのはクルマの持っている性能を超えることはサーキットでも滅多にない(汗)ので、とりあえず止まるところを上げようかなと考え中。
(画像はあえて小さくしておりますw)

キャリパー赤く塗るとかでもいいすか(恥)

ブログ一覧 | Focus | 日記
Posted at 2005/10/13 17:22:02

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take☆ 2005年10月13日 21:45 見た目重視で、スリット入りローターとかどうです？私も、そろそろブレーキパッドを用意しないといけないので、ダストの少ないパッドを物色中です。検討しているうちにいつの間にか目的が変わってしまっていたりして…(^^；) ちなみにホイルの時は、ブレーキダスト掃除が面倒→掃除し易いホイルに→ＯＺのレコードが掃除し易そう→ＯＺのホイルにしよう→足元は軽い方が良いな→スーパーレッジェーラ！となって、結局、純正とあまり変わらない結果になってしまいました(^^)	コメントへの返答 2005年10月14日 12:11 冷却効果とフェード防止効果を狙ってスリット＆ドリルドですかね、やっぱり。そういえばどこぞのサイトでRS以外のフォーカス用ブレンボのセットが売ってました。入れたらかなり目立ちますよね～(悦)。あ、目的が変わってきた(爆)。
Nao10. 2005年10月13日 23:10 物欲は止まりませんが，自分の所有するクルマに関してはオリジナルが最もバランスの取れた最良の状態と（無理やり）信じ，極力走行性能に関わる部分には手を入れないようにしようと思っています。とりあえずノーマル状態がとても気に入っているので，今はそれで問題ないのですが，経年変化や保証切れなどに時期を合わせ，将来的には財布と相談して考えていきたいですね。どうせ乗換えサイクルも長いでしょうから，気長に考えます。	コメントへの返答 2005年10月14日 12:32 ご存知の通り、俺も思想的には同じでありまして、なるべくオリジナルの状態を保ちつつ…とは思っております。そもそもウチのファーストお買い物車ですから！＞ST170 まぁ、半分はドレスアップの域を出ないとも言えますけど、どちらにせよ気持ち良く走れればそれに越したことはないかなとw。そのたびに財布が軽くなっていきますけど。
ヨーコ 2005年10月14日 4:12 やばっ、キャリパー塗らなきゃ…。	コメントへの返答 2005年10月14日 12:20 そろそろ入庫しますか？(爆)
イタリア人 2005年10月14日 11:15 ブレーキは大切ですよね俺の某知人のハティムさんは、ＳＴ１７０はパーツないんだよ～と嘆いていましたが、先日念願のスリットローター＆パッドを入れた様子よく止まる～と喜んでました	コメントへの返答 2005年10月14日 12:31 自分の能力を省みずアクセルを踏んでしまいますので、ブレーキは止まれば止まるほどいいかなとw。なんつって、ABSやタイヤの能力とも相談しないとあんま意味ないんですかね(^^；俺はステンレスブレーキホースを物色中なのですが、ハティムさんは、どこで見つけるんでしょうね…。ご自分で取り付けまでされるんでしょうか。
圭。。 2005年10月15日 12:02 ぜひＳＥＶ＆ProjectＱの信者に…。	コメントへの返答 2005年10月15日 12:53 体感できなくてガッカリすると嫌なので、もう少しヘタリがきたら試そうかなw。って、その頃にはまた違うのが出てるんでしょうね。

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Nao10. 2005年10月13日 23:10 物欲は止まりませんが，自分の所有するクルマに関してはオリジナルが最もバランスの取れた最良の状態と（無理やり）信じ，極力走行性能に関わる部分には手を入れないようにしようと思っています。とりあえずノーマル状態がとても気に入っているので，今はそれで問題ないのですが，経年変化や保証切れなどに時期を合わせ，将来的には財布と相談して考えていきたいですね。どうせ乗換えサイクルも長いでしょうから，気長に考えます。	コメントへの返答 2005年10月14日 12:32 ご存知の通り、俺も思想的には同じでありまして、なるべくオリジナルの状態を保ちつつ…とは思っております。そもそもウチのファーストお買い物車ですから！＞ST170 まぁ、半分はドレスアップの域を出ないとも言えますけど、どちらにせよ気持ち良く走れればそれに越したことはないかなとw。そのたびに財布が軽くなっていきますけど。
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