みき＠すばるのブログ一覧

ロードスター（NC）、12年落ちで約6万Kの中古車を見（冷やかし）にマツダさんに訪問。

外装は年式相当のキズあり、帆は孔なしだが、紫外線等でかなり色褪せてます。
タイヤはスタッドレスで、夏用タイヤが必要。
脚やブレーキ回りのメンテナンスも出来ればやりたい様な個体です。

この辺りの予算を40万くらい（安目に見込む）と見込むと本体価格+手続き費用（車屋さんの言いなり）+メンテ費で160万くらいかなと妄想を膨らます。更に帆を交換すると20万近く追加予算が必要。

あれ、この予算なら近所にあった８６がこの位の予算で入手出来たはず（既に売却済みらしい）しかも走行距離1万kと新しい。

妄想は楽しいな！


私；ちょっと聞いてみた「エンジンオイルのキープてやってるの？」
店員；「やってます。」
更に聞くとオイルメンバーだけでもOKとの事。オイル交換をどうしようと思ていた所で、マツダ車純正用レベルのオイルで20L/3年工賃込み(1万円）リーズナブルだと思う。

準備として、まずはエンジンオイル交換メンバーに登録。

蕎麦を求めて朝日村へツーリング

目的地は「朝日そば　ふじもり」さん


前回はナビ任せで行ったが今回はちゃんと道順を把握。
まつもと空港入口の交差点を左に、後は道なりに進み丁字路に出たところで右、直ぐ右側に看板を見ながら左折すると目的地です。

今回のメニュー
玄そばと身欠きにしんの組み合わせ（オススメとの事）








このにしんが美味い。蕎麦より白いご飯が欲しくなる味。
蕎麦の食感がいい。

今日は温かいので冷たい蕎麦にしたが、次回は温かい蕎麦（きつね）にしたい。
その後の予定は決めておらず近場の高ボッチ高原に行く事に

ツーリング仲間のナビ任せで高ボッチ高原を目指すが、このナビがマイナーなコース、本当かよって感じなのを指示する。

初めての高ボッチ高原。いい所、中央アルプス、北アルプス、薄っすらと富士山（心眼も必要）を見る事が出来る。

諏訪湖を一望できるポイントです。夜景、明け方が美しいと思わせる。天気をチェックし再訪問したい。





今回、初トラブル発生。
高ボッチから松本方面に下る坂道が急で狭くてヘアピンの連続。
リヤブレーキを踏みっぱなしだったようで、突然効かなくなる。
グニューと踏み込み反発感なし。ペーパーロックが発生した模様、最初は何かのパーツが落下したかなと思い停止しブレーキ回りをチェック。落下物を発見できず、リヤブレーキがスポンジーでキャリパーが高温である事より上記判断となる。
とにかくゆっくりと冷やすしかない＝ただ待つだけ、効果てきめん。

桜の木陰で！

一足先に連休スタート

天気も良く平日という事で志賀高原へ向かいます。

中野側から志賀高原へ、草津へは白根山の規制で抜けられません。
いつもの横手山ドライブインからの山なみがイイネ



群馬側でいつもの此処で


万座ハイウェーの途中に愛妻の鐘なる場所がある。ふーん。

追記：ここで食べたソフトが美味い。ミルクが濃い目。

ここまで平日の為か渋滞とか前後に車が一切なし。たらたら走っても問題なし。たまに速めの後続車が来るが道を譲りながらたらたらと流す。

煙を吐く？浅間山？と思うが、違うのかなぁ


この辺りまでは涼しいが軽井沢に入ると陽射しが暑く感じるしR18は相変わらずの混みよう。でも、休日よりは空いてます。浅間サンラインで長野へ舞い戻る。

菅平の下りで猿の軍団に遭遇、彼らがコチラにお構いなく？横断するので怖い。

今年初のVTR1000Fでおでかけ
3月にエンジンオイル交換以来です。

気温２５℃を越えた様です。
簡単にエンジンは始動してくれます。

コースは浅川ダムを目指してループ橋を回りトンネルを抜ける。そのまま、スキー場を目指し登ります。バードラインを戸隠方面に、そして蕎麦屋を左折しk36で鬼無里を目指す。
去年の10月はこのコースでエンジンストップという悲劇を起こしましたが今回は大丈夫。
いろは堂でモグモグタイム（店内で実食すると1個おまけされます）。
休憩後は小川村に向けて山を登る。破損した道路工事があり迂回させられます。
北アルプスを眺められるポイントがいくつかあります。

（ガラ携のカメラじゃネー）

ダラダラと下る。だいたい80km位のおでかけ。

雨降る、散る前の桜を
水中と赤和観音のしだれ桜を

水中のしだれ桜




桜の向こうの北アルプスや戸隠、飯綱、黒姫山などが見えるがちょっと曇り気味。





赤和観音のしだれ桜