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メモ
20221126、104231km　スタットレスに交換。（去年は20211128だった）
後輪イン側が減ってる。今季はこれで乗り切りたい。
大体、今から注文して本格的な雪シーズンに間に合うの？

交換後。サイズは16インチ205から17インチ215に変わったがタイヤのグリップが違いすぎる。
スタットレスが静かで軽い。去年の印象はこんなに感じなかった。

VENTUS R-S4自体のグリップ力の劣化が激しく、この秋に一気に劣化した。グリップする所としない所の差が激しくフルロックさせゆっくり回るとフロントが弾かれる様（滑る）な異音がする。特にタイヤが冷えてるとよけいにする。そして重く（=路面にタイヤが食いついているから？）感じる。
（スタットレス交換で）静で軽い方向になった感じ。（乾いたアスファルト上での）グリップとしては低くなったと思う。

グリップはサイズだけではなくタイヤ本来の質が影響力大きいなぁ。VENTUS R-S4の寿命は12000km位、2年間（毎日の通勤、買い物、たまに郊外という街乗りで）というところでしょうか。乗り方次第で更に寿命は短かくなるでしょう。でもお安いのでコストパフォマンスは高いですね。

追記20221203
やはりタイヤを新調することに。転ばぬ先の杖。
こんなでは、もうワンシーズンは無謀と見直し。


タイヤ発注、交換はいつ？年内、土日で交換希望と諸々の調整を車屋さんに丸投げしてきました。よろしくね。

たしか2022/11/23に冬季閉鎖になるはず。明日は雨らしいので今年最後のビーナスライン、いい天気。
夜明け前の19号線はほとんど車は走っていません。この時間帯なら走りやすくて好んで走ります。長野-松本間は約60Km、19号線沿いのローソンに限定すると近所コンビニから塩尻に入るまで見当たらない。予定では松本から県道67で扉峠に登るつもりだったが、ローソン探しで塩尻までやってきました。
結局、長野から19号線で松本、岡谷方面に諏訪大社下社秋宮横から霧ヶ峰に登りました。

月が青空に見える富士見台の駐車場にて


朝日のなかに富士山が見える。

今回、初ころばっくるひゅって。早朝なので駐車スペースあり。









定番のボルシチセットで。ストーブ前のテーブルでいただきました。外は風もなく意外と温かいがそれは陽射しのあるところ、日陰はそれなりに冷えています。


ビーナスライン登りにはどこかのロードスターのNAと一緒に登ります。ところどころの日陰は薄っすらと凍っています。後ろを気にしながら即減速。そして加速しながら美ヶ原高原道の駅　美術館方面へ。

今の道の駅は閉館してます。トイレのみ利用可能。




道の駅　マルメロでかき揚げそば、安定のうまさ。

出かけるときの天気はちょっと曇り気味。志賀高原方面の上の方は雲の中ぽい。

志賀高原に晴れ間が広がったような天気に。




風もなく遠くまで見渡せる好天気。北アルプスが美しい。



一番高い国道には駐車スペースがあるほど空いている。久しぶりです。



新しくできたOYAKIFARM、お気に入りの季節のおやきはここには置いていない？
本店か長野駅に行くしかないのかな