スタビライザー・リンク・ロッドについて

ローバー75のスタビリンクロッドは、8年(4万キロ)で2回交換しました。しかし、以前に乗っていた国産車では１度も交換したことがありませんでした。

この車ではスタビリンクロッドを頻繁に交換するのは定番なのか、「Rover 75の掲示板」の投稿を見ました。全3800件ほどの投稿には、スタビリンクロッドについて書かれたものはほとんどありませんでした。1年3ヶ月で交換した報告と11年(6万キロ)で交換したという報告くらいです。

スタビリンクロッドの品質に言及したのは、「ローバー75のスタビリンクロッドは品質が良くなく、新品でも1年もたないと考えた方がよい」というメカニックの方の意見だけです。

では、イギリスではどうなのか、75とZTのフォーラムを調べました。
すると、スタビリンクロッドの品質についてのスレッドが多数ありました。
いくつか拾ってみると、
・ドイツのMeyle製がいい。
・社外品はグリスが不十分。ゴムを下げてグリスを入れる。
　グリスはカストロールのCLグリスがいい。
・ジョイント部にグリスを塗って、2〜3分間、手で動かすといい。
・DMGRS（Discount MG Rover Spares）製がいい。4年保証。
・Delphiは4年、4万マイル保った。
・Delphiは1年保たなかった。
・Meyle製を20ヶ月前に交換、15000マイル走ったが問題なし。
・製品の問題でなく、装着の仕方が悪い。

何が何だか、分からなくなりました。
ローバー75の設計上、スタビリンクロッドに負荷がかかりすぎるのか？


先日交換して150km走行した後のスタビリンクロッドは、こんな状態です。
助手席側


運転席側



安いので、消耗品と考え、2本ストックしておこうかと思います。

他の車はどうなのでしょうか？