めしたくのブログ一覧

いつも仕事は開始1時間前出社しており、時間があるのでその時間を使ってフーガの4輪バランス+ローテ+アライメントをやろうと思ったら左後輪のしかも角に釘がガッツリ刺さってた…
修理不能なので、急遽よけておいた6割山のポテンザRE050Aに後輪二本を交換。あんまり中古タイヤは好きじゃないけと今金欠なので仕方がない。
タイヤ屋勤務だと中古タイヤウハウハというメリットはあるからこう言う時においしい（笑）

それにRE050Aだから今のタイヤより事実上アップグレード。
今のタイヤはハンコックのサブブランドのラオフェンタイヤと言うまだ知名度の低いタイヤを装着しているが、これが値段の割に性能が凄くよくて価格以上の価値があると個人的には思う。

※Laufenn S fit EQ LK01というタイヤ。(サイドの刻印や意匠がまんまハンコック)
日本だと未知のブランドやお隣韓国製の品物を毛嫌いする傾向があるがここNZではそんなのは関係ない。
特にハンコックの支持率、知名度は正直東洋タイヤより上でヨコハマと同じくらいかな。
今まで色々な車に「V8の車に装着してもなんの問題もない」と言う売り文句で装着してきたがクレームも一切無いし悪い話も聞かない。本家ハンコックが標準の欧州車もあるくらいだし、正直ハンコックもバカに出来ないレベルまで来ている。自分もこの業界入るまでは先入観で毛嫌いしていたが、作りや減りや性能を見るとバカには出来ないと言うのを学んだ。
正直ブリジストンも打倒安タイヤのブランドが2つあり、DaytonとSupercat(オセアニア地区限定？)と言うBS製安タイヤ(BS Nextray以下のクオリティ)があるけれどどっちも良くない。
Daytonに至っては安い中華タイヤの様な作りでウチでも滅多に売らないし、これならラオフェンの方が遥かにマシ(BS店なのにw)。
SupercatはDaytonよりマシな作りだが、1600ccのカローラでホイールスピンするくらいの排水性。自宅近辺をコロコロするだけ向けのタイヤ。グリップも大して良くないし、雨は滑るしなんと言ってもドレッド面が硬いから減りにくいけど、接地感が薄いからハンドル切ってもタイヤがついて来ない。


※サイドの刻印や意匠からBS製と言うのが伺える。Daytonはどうやら日本へ導入されてるようだが、一応BS製だからって買わない方がいいかと…。


正直フーガにこのラオフェンを装着してもなんの問題も無いしいい感じにグリップしてくれるから最近発売されたBSのS007Aとかつけたらどうなるんだろう…と密かに取り付けたいと思っている。アドレナリンRE003もどんな感じなのかな？
従業員なので仕入れ値(極秘)で買えるけれども、BSはやっぱり高いです…。

〜余談〜
どうやら300系ハイエースがつい最近ワールドプレミアたようですが、先日何故かナンバー付きで走行しているのを発見。

フロントはネットで出てくる顔そのままで、ヘッドライト内にハロゲンのDRLが仕込まれていた(日本仕様では省略される可能性大)。 NZでもまだ非公式なはずなのに堂々と走っていた（笑）
オセアニア地区での販売も近いかも？