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イイね!
2023年08月06日

オルタネーターを変えました。が

オルタネーターを変えました。が ここ半年ぐらい、追加メーターの電圧表示が安定しておらず、オルタが怪しいとも思いながら騙し騙し乗っていました。余計な数字が見えると気になっちゃうので追加メーターは付けないほうがいいです(?)

ところがここ数週間、エアコンONとはいえアイドリングで12Vを下回ることが多々あったのでオルタを買いました泣そして交換しました泣

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BMW JAPAN純正新品Vareo製です。ボッシュのリビルトがある?そんなものはない。
オルタ交換に際してバッテリーもフルリチャージ。

オルタ交換後は13.5v~13.7vで安定するようになりましためでたしめでたし。とはいかず、
暫くは安定してたんですが夜のドライブ中、エアコンライトONで11.8Vという数字が。
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走行中1500rpmぐらい回っていれば13.5vぐらいの数字が出るのですが、信号待ち等で停まってアイドリング回転まで落ち込むと電圧が極端に下がる、この症状はオルタ交換とバッテリーリチャージする前と全く同じ。ということはこの電圧の落ち込みの原因はオルタではない??というかバッテリー??
数か月前にもバッテリーをリチャージしたことがあって、そのときもリチャージ直後は割と安定してたけど100kmぐらい乗るとまた不安定になりました。
ドライバッテリーで容量もそこまで小さくないものを使用しているのでクランキング性能はバッチリだけど実は弱ってたというオチ?という希望を込めて、ご近所さんの46M3乗りの方から余っている純正互換のバッテリーをお借りしてきたので、リチャージして載せ換えて試してみますん。




あ、オルタはこの車は初めての交換だと思うので今回の交換は無駄とは思っていませんよよよ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/08/06 00:39:23

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