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CX-60に乗り換えたのでスタッドレスを新調しました。
サイズはインチダウンしての235/60R18です。
ホイールはヤフオクで夏頃に落札してたSSR GTV03の18インチ7.5J。
スタッドレスはピレリのアイスゼロアシンメトリコ、製造週が4223（23年42週、10月中旬）と出来立てでした。


車両への装着は12月入ってからかな。
スタッドレスタイヤを車に積み込むとき重たかった・・・。
SUVのサイズはホイールが重いですねぇ。
今まではアテンザの215/45R17だったから、そんなに苦にならなかったけど。

スタッドレス用ホイール（中古）が到着しました。
慌てて買う必要無かったのですが、目星を付けてたヤフオク！で入札入ってしまい、一回だけ対抗入札したら、そのまま終了。
SSR GTV03 18インチ,7.5J,IS53のため、5mmスペーサー使用してIS48相当での取り付けになるかと。
二本にはリムキズあるので、そのうち修正予定。
スタッドレスタイヤは夏～秋に物色予定。

仕事が落ち着いたので、ようやくドラレコ装着しました。
後方視界が悪いので、補完する感じで電子ミラー型ドラレコを選択。
機種的にはマイナーモデルですね、大橋産業のBALUCE II。
この写真はリアカメラ接続前の動作チェック時のもの。

後方視界は良くなって満足。
ただ、年寄りなんでピントの位置が変わったのに慣れるのに時間必要ですね。
あと液晶切れば、ハーフミラーで通常ミラーとして使えるのは良いですが、液晶表示とハーフミラーが被って見辛い。
真後ろじゃなくて後席あたり写る様にしたら、視野に入るのが液晶表示のみになり落ち着いた。
取付は後日アップ予定。
リアカメラはもう少し上に付け直そうかと思ってる。
熱線の中心線で上下に走る線がピンボケで少し写る、少し上目にすると中心線の熱線が無く、視野的に良さそう。（ギリ、リアワイパーの拭き取り範囲）

最初は気にもとめてなかったi-dmですが、少し前から気になり始め、
得点狙い始めて、思いの外早く3rd ステージクリアというか☆五つ表示されました。
平均4.8下回ったら、☆消えるのかな？
コマンド入力すると4th、5thステージが解放されるらしいですが、3rdステージでもそこそこ厳しい判定で、
油断してると白色出て減点食らうし、田舎道の交差点では凸凹多くて減点食らうから、通勤ルートも得点的に都合良いコース選んでた。
燃費も悪化する方向だったし、今度は燃費重視の運転で。

ディーラーでのオイル交換だと費用掛かるし、アテンザの頃からDIY交換してたので、CX-60でもDIYで。
ディーラーのサービスマンと話してて、純正オイルフィルターは使ってることの記録が残ると良いからとのことで、
オイルフィルターはディーラーで手配。
オイルはメンテナンスノートに純正オイル使用の記録があれば、何かあったときでも問題にならないとのことで記録します。
あと、ブログなどでも記録あると良いとの事でした。
ディーラーで見積もり出して貰ったら、スカイアクティブD エクストラ0w-30で3万円でした。通販だと14000円前後＋ポイント還元有り。
あと麓工業のエコオイルチェンジャー（コック式のドレン）も購入済み。