I・DA・TENのブログ一覧

こんにちは。
なんか梅雨明けしたみたいですね。
いよいよ地獄の夏本番。
こんだけ暑いと自転車で早朝出撃しても、あんまり効果が無かったりします。
まだ本調子でもないため、この週末は自転車で出撃はしてません。







なんか巷ではビッグモーターの話題が多いですね。
そもそもかなりのブラック企業だとか。
業界に詳しい友人から以前から話は聞いていたので、行ったこともありませんでした。
その話は本当だったんだと確認できただけですがネ。
I・DA・TENも業種は全く違いますが、以前はかなりのブラックな職場におりましたんで、社内で誰も何も言えなくなる雰囲気というのは肌感覚でわかる気がします。というより、言える気力も無くなりますからねぇ。
どんどん人が辞めていって、代わりの人員は来るものの、その人もすぐに辞めていく。人の入れ替わりが激しすぎて座席表や電話の内線表作れない職場でしたから。上司の入れ替わりも激しかったですがね。平均1年、ひどい時には１か月ももたなかった。当時、I・DA・TENは中間管理職だったんですが、その上司ってそんなに変わるもんじゃないと思ってました。TOPからのパワハラもひどかったので、一時期の内閣総理大臣より回転ドアでした。あれから「役職は、あだ名なんだ」と言ってました…。
まあ、非上場のオーナー企業ですから、自浄能力があるようには思えません。信用無くなればすぐに淘汰されるのではないでしょうか。大幅な規模縮小は免れないでしょうね。自業自得ですが。『短期間での店舗縮小数と売上減少率が全国No.1』で宣伝すりぁ良いのでは??

さて、本日は通勤車の車検が完了したので引き取りに行き、ついでに利府町で開催されていた『TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジin利府』の会場で開催されていた「利府クラシックカーミーティング」をちょこっと見学してきました。
グランディ周辺は全体的にみれば大変広いのですが、コンサートの時並みに混んでました。本当はラリーは好きなので見てみたいのですが、体調も本調子ではなく、そもそも暑いので、そんな気力は無し。

そそくさと、見学してきました。
「利府クラシックカーミーティング」の会場は第７駐車場の一部を使っていましたが、そんなに広いわけでもありません。全体の構成から見るとやたらに歴代のセリカが多かった。これは参加した(または協力した)オーナーズクラブの関係かなんかでしょうかね。でも個人的にはセリカはあまり興味がなかったのでスルーして他の車を見てました。

まずは国産

旧車は強いニッサン

昔のルパンⅢ世のパトカーといえば410ブルーバード



SP310とSR311とS30のフェアレディ









I・DA・TENがとっても憧れていた、R30スカイライン



テールランプだけこれに交換してました。



トヨタ

セリカ以外は少なめ

2000GT(後期型)



他には藤原とうふ店の営業車もありました。

バスも最新型と超旧型



子会社のダイハツ



稲村ジェーン

そして、子会社から外された日野



コンテッサ

トラックメーカーつながりでいすず



ペレG

ホンダ



本田宗一郎の時代の車たち


伊太利亜車

アウトビアンキA112 だったかな?



最近、めっきり見なくなった　フィアットバルケッタ　他にムルティブラもありました



フィアット128



これはクラシックカーか??



ラテン繋がりでフランスのルノー



ラリーイベントなのでこういうのが多かったのか

英国からMGB



アイアンバンパーは美しい

これはベントレーかな?? 間違えていたらすみません






珍しいところで典国のボルボ





ここではマイナーだったドイツ車



駐車場にも素晴らしい車が





ということで、短時間でしたが楽しめました。

おしまい。

こんばんは。
暑すぎますね・・・・。
仙台エリアも35℃です。
体が寒冷地仕様なので、夏の暑さには滅法弱いのであります。
しかし、梅雨の時期とはいえ、大雨の極端な雨の降り方がいろんな地域で被害出てますね。

こんばんは。
皆さんの家の周りは豪雨被害出てませんか?
ここんとこの気象情報、梅雨時なんで大雨のニュースが多いですが、ゲリラ雷雨と線状降水帯の件は何度報道されたんでしょうか??
被害を受けた方々にはお見舞い申し上げますが、明日は我が身です。

さらに猛暑。
日本の話だけじゃないですが、大雨選ぶか、体温を超える超高温多湿を選ぶかの二者択一の夏は勘弁です。(一一")
日本の夏は快適ではなくなってますね。



そして、ガソリン価格がじわじわ上がってきました。
国民の車離れに拍車がかかりそう。
そして、車なしじゃ生活できない地方の生活も圧迫しそう。
そろそろ自動車関連の税制に本気でメスを入れないと、電気自動車普及する前に日本の自動車産業の競争力がなくなると思わないんですかね。
政治家の皆さんは。

そもそもこんだけ燃料費上がると、EVがガソリン車に置き換わったときに電気料金体系が破綻するんじゃありませんか???
発電の燃料コストも上がる、充電インフラ整備は進まない、充電の時間はまだかかる、航続距離は真夏や真冬の気候変化の厳しい日本ではまだ対応しきれていない。

その辺の１０年先の道筋なんかを具体的に示してくれれば、宗教団体の力借りなくったって、選挙楽勝じゃないですか??
さっさと総選挙やらんかい!!

と、戯言はここまで。

本題です。
たまたまネットで見つけた「グランドアルバイシン」のニュース
名前を見たときは、新薬の名前かと思ったら、車の名前でした。

それも、なんとNDベースのスペインのカスタムカー





クオリティ高すぎ。値段も高すぎ。9,880,000円〜12,880,000円（消費税込）



日本でも光岡自動車が販売しているカスタムカーありますね。

ROCK STAR



HIMIKO



これらもNDベース

元々　アバルト124スパイダー　なんて派生車もありましたが。(生産終了)



１車種でこれだけ夢を見せてくれる車も珍しい。
クルマそのものはとてもシンプルなのに。



秋に発表のマイナーチェンジ版がどうなるのかも楽しみ。
国産車で唯一に近い魅力的な車になってきました。
個人的にも、周りで所有している方が多く親近感も高い。



また試乗会あれば行きたいです。

おしまい。

そういえば今度はスティーヴァイが来る。
なんか今年はスゴイかも。(経済的にもう無理っす)

こんばんは。
しばしのご無沙汰でした。

梅雨明けしていないのに無駄に暑い今日この頃でございまする。
さて、トップの写真はお中元です。
毎年ありがとうございます。
ブログにて御礼させていただきます。

さて、ここんとこのI・DA・TENはと言いますとタイトルの通り、運が良いのか悪いのかわからん状況です。