kohei@st183celxivのブログ一覧

冬は日が短いので、作業をするには朝がはかどります。

今朝は、kohei号から取り外したリアアンダーウイングを補修してみました。

途中の写真はないですが、本日の作業の成果はこちら。


全体にサンドペーパーをかけ、特に地面とこすられてがさがさになっている部分に厚付けパテでパテ盛りをしました。


ウイングと金具は、一応二液式エポキシ接着剤で接着しているので、かなりの強度でついている様に思われますが、心許ないといえば心許ないので、M6の穴をドリルで開け、補助的にボルトでも支えられるようにしてみました。


あとは、パテが固まるのを待って削り、形を出してからつや消し黒で塗装し､とりつければOKなはず。。。
でも、これだけだと元に戻るだけなのでちょっと寂しいなあ。。。

456OCの忘年会のご連絡です。


日時：　12月20日(土)　17時～

場所：　鮨処　順　丸の内店
　　　　http://r.gnavi.co.jp/g763395/

費用：　10,000円/人

※　もれなく丸の内イルミネーション付き♪

以上、sugityannさんの謎パワーで予約をしてもらっています。


現時点での参加者は、

●悪魔さんご夫婦＋てっちゃん？
●馬男さん
●ofcさん
●sugityannさん
●famicabさん
●さとちんさん
●黒456の新人さん
●kohei夫婦
の10名＋１との理解です。

※さとちんさんの代わりに、Iくん参戦予定となりました！


＞Pasticcioさん、のりぞーさん

予定がわかりましたら、教えてください～♪

＞皆様

手を挙げるなら今のうちですよ～（たぶん）。

kohei号はそろそろ車検ですが、そうなると気になってくるのはタイミングベルトです。

過去の記録を見ても、どうも交換履歴がはっきりしないんですよね～。

オーナーズマニュアルを見たところ、3年or6万キロで交換が指定されているので、まあそろそろと考えても良いのかもしれません。

先日悪魔さんにご相談したところ、「DIYでやってみる？？」とのご提案（ご冗談？）を頂きましたので、まじめに妄想。。。

まず、肝心のタイミングベルトセットですが、456前期用であれば、8万円弱くらいで国内調達できそうです。

次に、タイミングベルトと通常セットで交換するウォーターポンプですが、フェラーリの場合はOHが可能のようですね。
ベアリング自体は国内製品が2万円弱で国内調達可能なようですが、ベアリング以外に何をそろえたらいいんでしょ？

さらに、ウォーターポンプとかを駆動しているVベルトですかね。これは国内調達でヒットしませんが、何かしら流用可能なのでしょうか？

まあ、DIYでやれば15万円くらいで収まりますかね～。

連休前半は実質的に業務でつぶれましたので、後半は車いじりに使いました。

先週以来取りかかっているリアバンパーのDIY補修です。

もともと、こんな具合で割れていました。




割れているのは黒い部分だけと思いきや、青い部分にまでFRPのヒビが広がっています。

先週は、割れ部分を削って厚付けパテを盛りました。

今週は、それを削って形を出しました。




厚付けパテで盛りきれなかった部分も発生していますが、
とりあえず割れた部分のバンパーのラインは出すことが出来ました。





来週は薄付けパテで穴埋めかな。

午後は、車検の打ち合わせのために悪魔ガレージを訪問。
偶然にもsugityannさんがRRでいらっしゃっていました。

渋いですね～♪

3連休前半は、例年行っている某ギルド団体の合宿幹事として、伊東温泉に行ってきました。

一応、合宿のメインの（はずの）勉強会。


でも、本当のメインは懇親会だったりします。


ホテルからの見晴らしはよかったです。


駐車場も見えました。


翌日は、峠越えをして御殿場アウトレット周りで帰ってきました、、、が、、、大変な渋滞で左足がつりそうになりました。。。
そんな中、渋滞にはまるkohei号がまらねろさんに密かに目撃されていたようです。
う～ん、悪いことはできないなあ。