内股の急速劣化

　来週、久しぶりに筑波サーキットの走行会に参加するので、
お世話になっているフラミンゴさん
で事前調整をして頂きました。





　昨年5月にも交換しましたが1年以上経っているので今回もブレーキフルード
（エンドレスBF-650＠3,000円×１本）を交換。


　その他は特に異常なし、ということで、さぁ来週に備えましょう。。と誓約書にサインして


タイヤの取付作業を見守っていたら、、



メカニックの方が作業の手を止め、「タイヤがヤヴァいです」と。

　え”～～？と思いつつリフトアップされている愛車のリヤタイヤをしげしげと見たら、
リアの両輪ともに、イン側が激しく摩耗、、いや剥離していました。


　これはサーキット走行どころか、通常に走っていてもヤヴァいレベルです。
　3年前の悪夢が蘇ります。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1604289/blog/34519272/




　劣化が激しいのはリアタイヤだけ。それも内側だけ。

【左リア】


【左フロント】



【右リア】


【右フロント】


　リアの2本だけ交換しますか？と聞かれましたが、「235/40ZR19」は高いので、即答できず。
（現在履いている'MICHELIN Pilot Super SportはAmazonで１本２９，６２５円で購入）

　いったん走行会のエントリーは保留にして、お値打ちなタイヤが今週中に納入できるか
調べることにしました。


　それにしても、前回交換したのが、２０１４年１１月３０日＠３１，１０９km
　現在４８，５２５kmなので、タイヤ交換してから９４５日、１７，４１６kmで致命的なダメージが
発生したことになります。
　左右均等に劣化しているので、何かを踏んだとか物理的な影響ではなさそうです。


　３月２０日の車検（＠４６，９３８km）では、異常がなかったということは、
わずか１,５８７Ｋｍで急速に劣化したと言うことですから、
２ｔの車重で、割と強めなネガティブキャンバーだからイン側が極端に劣化するのでしょうか。
　それならフロントが先に劣化しても良さそうなんですが。。。謎

　いずれにしても、どんな高級タイヤを履いても２万km持たないのなら、今回は思い切って
格安なタイヤに挑戦してみたいと思います。

　皮剥きしないままでサーキットを走るのは、ちょっと不安ですが。。。。。汗