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オレンジ号の８年目の定期点検。

メンテナンスパックに加入しているので費用は無料です。

８年で（９月末で丸８年）で走行距離は約70000ｋｍ。
コロナの影響でこの1年の走行距離は約8000ｋｍ。そのうちスキーで6000ｋｍ。
走行距離が伸びませんね。

今回の点検も異常なしです。


ついでに最近クラッチペダルを踏むとキコキコなるので調査
その結果は
ペダルではなくレリースベアリングの損耗による異音との事・・・


分解整備は出来ず、ミッションを下ろしての交換。
そこまでするなら普通はクラッチ交換も同時に行なう事なるのでお見積り。


部品代　約８．２万円
工賃　　約８．８万円
合計で１７万円。

クラッチは滑ってないし、コキコキ音を我慢する？
でも時期にクラッチも寿命が来るだろうね・・・
乗り換え予定を９年でなく１０年または１１年にして交換する。
交換するなら外品にしますけどね＾＾

ＧＤＢの時も交換したＬＡクラッチ

丁度フェアをしているらしいから、明日見積もりしてこようかな？


スバルに行ったらＢＲＺのカタログを頂きました。



カッコいいし、値段もなかなかお安く落ち着いている。
こんなの買ったら、弄らないなんて選択肢はないし、結局弄ってしまいそう。
しかし、これはババ様の通院補助には使えん＾＾
更に厳冬期のスキー場にＦＲで行く勇気はありません（同乗者なしだからね）

今秋に発表されるＷＲＸ　Ｓ４のスタイリングを見て
ＳＴＩの動向を自分なりに予測して、クラッチ交換するか、そのまま待つか考えてみます。