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  5. 難し～い(>_<) [かしわ＠ＧＢ]
イイね！
   
2014年04月12日

難し～い(>_<)

難し～い(&gt;_&lt;) 今日は会社の人のお友達の鈑金屋さんに
お邪魔してきました。

あ、BOXぶつけた訳じゃないですよ～

社長さんの鈴木エブリーのボンネットに
ダイノックカーボンを貼って来ました。

いや～短いとはいえ曲がったボンネット

難しい…

上(平面)は楽なんだけど、前(グリル？)
付近はシワになりやすい…

逆に前から貼ると上でシワなる…

カーボン目があるからドライヤー使って
伸ばす訳にはいかないので、そのまま
引っ張ってたら、バリって破けた(>_<)

結局目立つ平面を避け、前に…

破けた部分は幸いにも窪みがある部分で
そこで一旦カットして、別なシートを
繋いで貼るかたちにさせてもらいました。

いや～ほんと大変でした(>_<)

正直、納得出来る様な仕上がりにならず
いつかリベンジしたいですが、１枚で上手く貼れる策が見付かりません…

次はプリウス？ サバナ？
ブログ一覧 | カテゴリ無 ｗ | クルマ
Posted at 2014/04/12 21:30:12

   

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ダイノックカーボン 鈴木エブリー ボンネット
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この記事へのコメント

へぼ狼
2014年4月12日 21:47
かしわさんで「それ」なら、かなりのレベル…
私なら、グチャグチャに丸めて捨てるレベル。笑
コメントへの返答
2014年4月12日 22:05
ダイノックって、糊面に筋が入っていて
空気が抜けやすいんだけど、逆を返せば
一旦貼った部分でも、空気が入り込んで
浮きやすいんですよ。
平面なら問題無いんですが、シワに
なりやすい部分は何度やってもシワに…

かといって熱加えると、目に沿って
縮みやすくて消しにくくなるし(^^;
Qbo
2014年4月12日 22:03
以前テレビで3Mのカラーシートが紹介されていたのですが設定のない自分の好きな色にできるとか売る時に塗り替えと違って査定に響かないなど知らない人向けの説明がありましたが、張り替えは1台70万くらいからと言うのは私も知りませんでした。

シート代よりも工賃の方が高い割合を締めてそうですね。
コメントへの返答
2014年4月12日 22:14
貼り替えって１台丸々ラッピングって
事ですか？

ダイノックカーボンは平面は貼りやすい
ですが、３次曲面は固いのと、独特な
あのカーボンの目のせいで伸ばせない
んですよね(^^;

普通の単色シートの方が楽な気がする～
Qbo
2014年4月13日 3:27
そうですボディからバンパーまで全て1台フルラッピングで70万からでした。

単色なので目を気にせず熱入れて伸ばせる分楽かもですね。

まだ一般にはあまり普及してないのと需要が少ない分シート代も割高でネックと施工業者も言ってました。
コメントへの返答
2014年4月14日 22:15
以前乗っていたファミリアで、全面貼り
やりましたが、色の変わり目等で
切る事が出来たので、まあまあ楽でしたが
カッティングシートは厚手で伸びにくく
目立たない部分で切れ込みを入れて
誤魔化してました(^^ゞ

でも時間はかかりましたよ。

マーチをニスモカラーにする時には
そこそこのシートを使ったので楽でした。

ただ、あまり伸ばすと縮みがあるので
メインテナンスが(^^;

   

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