Pバルブ

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ソレックス３２００ 2008年2月24日 19:46 Pバルブかぁ～＾＾ オイラも～サイドレスです 悩んでいます～～	コメントへの返答 2008年2月24日 20:15 バランサーとシリンダーサイズで決まればPバルブ必要ないんすけどね。 走行中サイド引く事はめったにないだろうし駐車は油圧垂れるから意味ないし。 つか油圧要らねんじゃね？って最近思ってきましたww
もちゃぴん 2008年2月24日 20:05 自分のなんてハチロク純正を流用しましたよ。。。追加投資したくなかったので（笑） 調整式のＰバルブ欲しかったですが、ペダル側の調整でなんとなくいけたのでそのままです( ´３｀) フィッティグもケチってオールスチールで御座います♪	コメントへの返答 2008年2月24日 20:17 アルミのフィッティングは使いたくなかったのですが捨てるのもmottainaiんで再利用です。 くるくるのPバルブ要ります？
もちゃぴん 2008年2月24日 20:21 激しく欲しいです！！実は最近オークションで探してました（笑） できればとっておいてください♪♪ 前後Pバルブつけて初期制動を抑えるにの使うのもオシャレですね♪	コメントへの返答 2008年2月24日 21:12 じゃあ捨てずにとっておきます。 つか前落とすって･･･ キャリパーでか杉！！
いわし君 2008年2月24日 20:25 おお！！Ｐバルブっすか(^^) かっこいいですね～♪ 室内メカメカしくてかっこいいです(^^♪	コメントへの返答 2008年2月24日 21:13 変な所にシリンダーありますからねぇ。 配管でごちゃごちゃになりそうです。
cp86　ＡＥ86復活 2008年2月24日 20:49 アルミのフィッティングはいきなり割れるんで注意っす・・・ まあ室内配管は割りと平気かもっすがキャリパー周辺に使う場合は定期的に交換しないと恐ろしい事が・・・ ステンは高価ですが某大手？のは粗悪なのが多く自分は何度か痛い目にあってます・・・ やはり本家使わないと不安っす・・・	コメントへの返答 2008年2月24日 21:15 キャリパーに付けてたアルミはポイします。 むむむ･･･ 某大手の購入しようかと思ってたんすが･･ 本家のは高いのがネックなんすよねぇ。 海外チェックしてみます。
しみぃ 2008年2月25日 10:11 今更ですがとてもカローラの室内には見えないですね(笑) アルミ割れた話はオレも聞いた事有ります！ ってか↑の人の話だったかな(汗)	コメントへの返答 2008年2月25日 11:54 助手席が唯一オリジナルですww GTRでフィッティング割れた事や車検場おやじにハンマー攻撃受けた話ですよね（謎）www
Tsutomu☆Suzy 2008年2月25日 12:42 スペックだけはエボリューションしてますね～。 カノーラさんの場合、問題はちゃんと間に合うか＆走るかなんですよね～毎回ｗｗ でも僕らもそこらへんが楽しみな部分ではあるんですが（爆）	コメントへの返答 2008年2月25日 14:17 今回もフルスペックハイビジョンで参ります。 残念ながら今年は余裕です。まだエンジン組んでません。 この余裕さで毎回痛い目見てるのはご存知の通りでして･･･
福岡の文具屋 2008年2月25日 18:57 メカチックですごくいい感じですね!! 助手席にあるラインロックが 気になって気になって･････欲しい!!	コメントへの返答 2008年2月26日 2:57 いやいや助手席のはくるくるのPちゃんですよ。 ラインロックなんか付けたら車分解しちまいますww