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2007年07月14日 イイね!

スカベン

スカベン
あとらんちっくのチタン製3ステージ、4AGステー付き。 ACG逆ってのがネックなんよねぇ純正使えないから。 とりあえず買っとく?w  でも余計な出費抑えないとなんだよなぁ… 我慢汁出てマスww マジ欲しいなら内緒にしとくからあんま購入意欲ないんだけどねww ちなみに普通の人には扱えない代物な ...
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Posted at 2007/07/14 21:01:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 漢のドライサンプ化 | クルマ
2007年07月06日 イイね!

失火の原因

失火の原因
数ある中古プラグコレクションの中から厳選したのに取り替えるも再現せず。 んで手を止めて1から考え直した結果、、、 やっぱりコレでした。 ってもデスビ内部でなく本体固定位置。すなわちアイリング10度でAFの適合してた訳だけどアクセルレーシングしても10度な訳で… そりゃ吹けんて^^ ...
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Posted at 2007/07/06 14:46:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ナナマル | クルマ
2007年07月05日 イイね!

why?

why?
幾らスロージェット濃くしてもアイドルのA/F値再現されません。一番デカイ設定のです。 つかこんな濃いのは必要ないと思うんよねぇ。スクリューも新品なんでスローエア吸いすぎって事はないだろうに。 進角は10度に抑えてるんで何ら問題ないしこればかりはフルコンで進角どーのって事でないだけに困ったちゃ ...
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Posted at 2007/07/05 16:37:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | キャブ | クルマ
2007年07月03日 イイね!

ぷらぐ

ぷらぐ
何げなくプラグ眺めてたら16Vと20Vって違うのね。純正がデンソー?なんで品番調べたらどうやらBCPRでなくBKRだったらしい。知らんかった。 インチキ固定進角でアイドリング棚落ちの危機にあるんで(謎)純正熱価は使えんのでBCPRので始動したみたけど、きっとどこか違うんでしょうっつー事で一応R ...
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Posted at 2007/07/03 15:56:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ

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