DDR1989のブログ一覧

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！ 「タイヤヘビーユーザ」 ・紀伊半島の真ん中に住んでいまして、年間走行距離は3万キロ近く走ります。一般道がほとんどなので高速道路の使用はほとんど無く、冬は降雪するので４月～11月は夏タイヤ、12月～3月は冬タイヤです。山間地ですのでカーブが多いためタイ ...
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コンチのヴァイキングコンタクト6は非常に気に入っていた。 ドライは強いし、コーナーの腰砕けが無く。雪道も強い。ライフはブリジストンのVRXの2倍は持つ。 唯一の欠点は末期ロードノイズが酷かったことかな。それでも、横滑り防止装置（VDC)と相性がよく、滑りには異常に強かった。 タイヤ溝が残り4m ...
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何気に欧州仕様レヴォーグを探っていたら、ドイツスバルで情報出していました。 イギリス仕様が最初なんてメディアで騒いでたけど、ドイツも一緒じゃないですか？ リンクは下記です。 >http://www.subaru.de/der-neue-subaru-levorg.html PDFで仕様載ってま ...
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インプレッサに乗り始めて1年ほどなんですが、車体には満足しているもののエンジン及びミッションには不満です。 エンジンについては１．６Lが非力なのが不満です。 前車のスイスポは１．６で十分だったのですが、車体重量が２００ｋｇ増えると登坂が多い山岳地帯では非力さが目立ちます。 基本的に山岳部では ...
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一月程前になりますが、エンジンオイルが１L以上減っている事象が発生しました。 オイルは「Ｆｕｃｈｓ　Ｔｉｔａｎ　ＧＴ１　ＥＶＯ　０ｗ－２０」で走行距離は５０００ｋｍぐらいです。 10ヶ月目の新車で、総走行距離は2万キロ程。 この時点でオイル漏れは有り得ないと思うのですが、スバルの水平対抗エンジ ...
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１万８千キロ走って不満な点は減っております。 燃費に関しては当初は不満でしたが、現在は改善されております。 タイヤについては今後のロングライフのタイヤを履かせて様子を見ます。 非常にヘビービューティーな車で、運用でコストが懸るよりも安全性に主眼を置くべきでしょう。 台風の大雨と横風の中や、雪山の ...
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不満点もありますが、満足が凌駕しています。 この車はホットハッチとして楽しむもので、それを喜びとする人には非常に楽しい車です。 ただし、FFなことを忘れずに・・・
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久しぶりに更新します。 事故でスイスポが逝ったため、しばらくお休みしてました。 事故後は職場環境の必要性からスバルAWDに変更となりました。 スイスポは大変気に入っていたのですが、リアパンク＞スペアタイヤ＞スリップした過程で、FFに乗るのが怖くなりAWDとなったのも理由のひとつです。 インプ ...
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　先月の初頭に単独事故を起こし、スイスポが廃車となってしまいました。 直接の原因はスリップなのですが、遠因はスペアタイヤです。 　最初、リアタイヤがパンクを起こしテンバータイヤで走行してました。 　さすがに怖いので、同じタイヤ（Michelin Pilot Sport 3 205/45R17" ...
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昨今は朝が3℃以下になってきたので冬タイヤに交換しました。 銘柄は昨年購入した"Continetal ContiWinterContact TS850 185/55R16 87T XL"です。 >http://www.continental-tyres.co.uk/www/tyres_uk_en ...
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