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予定通り、クラッチスレーブシリンダーのパッキンが届きました。
さぁ、始めるぞ！と思ったのですが、
なんと、左のエキパイ外さないとクラッチスレーブシリンダーが外れません。
左のエキパイ外すためには、左のミドルカウルを外す必要があります。
エキパイ外すならいっそのこと、クラッチディスク交換して、
どうせクラッチカバー外すなら、タイミングベルトも交換して
となると、部品足りないからまた次回ですね。
今回、クラッチマスターOHしただけでも良しとしよう。

このST1100前々から、クラッチの感じが悪く、
基本的にキレが悪い感じ。
そのために、１速に入れるときは”ガチョ～～ン”
とショックが大きいし、変速するときも、
気を抜いていい加減にやるとギア抜けを起こす。
しかし、調子の良い時もある、、、、(ーー;)
で、クラッチのOHしようと思い立ったわけで、
まずは難易度低いマスターシリンダーから。
まず現状、カップ内のオイルは真っ黒、( ﾟДﾟ)　
何も見えません。
これ、いきなりここからダメじゃん。
で、オイル抜いて取り外してみると、
何じゃこりゃ、、ヘドロがたまってる、( ﾟДﾟ)
というわけで、購入しておいたピストンセットを準備しOH実施！！

本体も洗浄

シリンダーには目だったキズが無かったのは幸い
で、組み付けた。

ここまでは整備手帳にも書いた昨夜の話

今朝起きてみると、太陽が出ていません！！天気予報と違い、今にも振出しそうな天気。
あちゃ～～、雨かいな！！　( ﾟДﾟ)
ってわけで飛び起きて、朝７時からエアー抜きやってました　(*_*;
非常にエアーが抜けにくく、ブレーキフルードを500CC準備していましたが、
すべて使ってもまだエアーが抜け切れていない（単に、私が下手なのかもしれません、、）
大きなエアーは抜け切れていますが、細かいエアーがいつまでたっても出てくる。
まぁ、直ぐにスレーブもOHするつもりだし、良いか！！
というわけで、試乗してきました。

クラッチの感じは、非常に良くなっています。
今までの様な、反クラッチ領域の広いダラダラした感じが減り、つなぎたいときにスパッとつながる。
当然切れもよくなってるし、変速ショックも少ない　(#^^#)
やったかいがありました

しかし、よく考えてみると、
走行11万キロで購入から一年、クラッチ回りなんて触ったこともなかったわけで、
前（数名）オーナーも触ったことなかったかもしれないし、
もしかしたら最初からエアー噛んでいただけだったのかもしれません。
まぁ、良くなったんだから、良いか

今日にはスレーブのパッキン類も届くはずですので、
明日はスレーブのOH予定ですが、そこでまたエアー抜きが大変かも。
明日は注射器用意しとくか。

先週、静岡まで走りましたが、ちょっとおかしなことに気が付きました。
バッテリーの電圧（＝メイン電圧）が、
出発時にはOK、高速のるまで、一般道で異常なし。
ヘッドライト付けて、ブレーキかけて、赤信号待ってても、ちゃんと13V位をキープしています。
で、高速走行。もちろん電圧は14V付近で安定しています。
で、一般道におりました。おやおやおや、、、電圧が維持できません。
信号待ちで12Vを切ります。
なんてことだ！で、ヘッドライトを消すと、何とか13V程度まで復活。
その後、しばらく止め冷えたら再び正常になりますが、高速走行後には再発。
15分程度の通勤では、まったく発生しません。
今までも、下道数百キロ走っても、発生していません。不思議です。
何とか自宅まで戻り色々原因考えましたが、
多分レギュレーターの熱問題だろうってことで、放熱対策で小細工少々

手で触った感じでも、だいぶ温度は下がっています。
本当に治ったかどうかは、高速走らないとわかりませんけどね。
しかし、今日はそれよりも大変なことを発見！
この、レギュレーターの小細工した後、レギュレーターの発熱確認し、ふとスターターリレーに触ってみると、何と熱い！！異常なほど熱い！！レギュレーターよりはるかに熱い。
で、慌てて外してみると、
スターターリレーのコネクタが解けています　(ーー;)

更には、スターターの端子自体ひどい状態で、

運が悪けりゃ燃えてただろうな、ッテ事で、気が付いてよかったです。
修理方針立てて、おおむね進行中ですが、
今日は疲れました。また明日、ってことで
詳細は整備記録で

昨夜は安城で送別会、そのまま安城に泊まり、今日早朝から一路静岡へ。
静岡ホビーショーに行ってきました
途中、浜名湖SAで休憩。天気は良いですが、暑くなりそうです。

会場ついたら、いきなり自衛隊マスコット？がお出迎え

その後は会場に




と有名どころが並んでいます。
でJRのブースですが、↓↓


こんなのが展示されてて、その傍らで、これの為に作ったシミュレーターがあります。
実機での開発が難しく、シミュレーターで開発した、とか言っていました。
（ブースの担当は外人さん、英語での会話なので聞き損じているかも、すんまそん、）
飛ばしてみましたが、
ん、、、室内用のトイラジを飛ばしている感じ、
特に、フォアアフトが全く甘い、、、、
シミュレーターの後で”どうですか？”と聞かれたのですが、
私）”トイラジみたいだね、、、、”
説）”？？？”
私）”フォアアフトコントロールが難しい。もっとシビアでもいいんじゃない”
説）”あなたは、これに興味ありますか？”
私）”はい、だけどもっとスポーティなの開発してほしいね、、、”

他には、、、
浦島太郎な私にはすべてが新鮮でもありますが、
中国駐在中には上海模型展覧会を毎年見てきたこともあり、
やっぱりちょっと物足りないなぁ、、、、
次はビッグサイトのホビーショーに行きたいですね。

今日は朝から　”バイクるオアシスパークサンデー”という催し参加で河川環境楽園へ。
今日の参加は３０台位、最新からレトロまで、いろんなバイクが見られました。

ホットドッグとコーヒーで朝食兼昼食

その後は、じゃんけん大会で、RepsolのオイルをGet！

そして、１０時半に河川環境楽園を出発し、一路、三田洞自動車学校へ、
今日は安全協会主催のグッドライダーミーティングです。
久しぶりな方々にあいさつし、しばらく観戦

結構疲れました、、、
（このくらいで疲れるなんて、歳とりましたね、、、）