AVO Turbo World JAPANでバルブボデー交換完了

スバル5速ATのタービン回転センサー2が動作不良で突然クラッチ繋がったり、4速固定セーフモード入ったりしていたGVF。
スバルディーラーはハーネス交換ではなく、バルブボデー交換推奨だったこともあり、
AVO Turbo World
強化オートマ・バルブボデーASSY

https://www.avoturboworld.jp/collections/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5/products/%E6%96%B0%E5%93%81%E5%8A%A0%E5%B7%A5%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%9C%E3%83%87%E3%83%BCassy

チューンドGRF/GVFには必須の強化品をAVO turboworld Japan(東京都昭島市)で交換作業完了(結局作業できるメカ見付からず)


永久マグネットの鉄粉量ふつう。
ATFはかなり汚れていたらしい。
(走行距離89,300kmぐらい)

元々のバルブボデーは持ち帰ってきたのでパーツクリーナー使いまくってキレイにしたら、いろいろ観察してみたいところ。

帰路で変化を体感。
パドルシフト等の操作後のシフトアップ、ダウンが速い。
ダウンに関しては元のシフト速度でもブリッピングが入ってごまかされている間が強かったので体感的には変わらず。
Dレンジはロックアップ率が上がったかのような駆動ロスが減少した感じ。
街乗りの微速でアクセル全閉でもガツンとくる？

BL/BP、BM/BRレガシィやエクシーガでもこのパーツ使えるということは、世の中にはWRX相当のエクシーガが存在するハズ………？