ゴジ太郎のブログ一覧

2022年購入シリーズと2024年最新購入シリーズの取り付け作業。 Kansaiサービス製カーボンサイドプロテクター 純正サイドステップの後端に取り付け。 コレでサイドのカーボン面積微増なんだけども、 取り付けお任せにしてたら、ハセプロのシート上から取り付けられてしまった。 このせい ...
続きを読む

2022年購入したシリーズの1件がようやくスタートしました。 CUSCO リヤラテラルリンク　6A1474LN コイツを装着することによって車高調のみでは不可能だったリアキャンバー角の調整が可能になりました。 短距離の走行なのでまだ表現しづらいけど、前後共にネガキャン付いたからかコーナ ...
続きを読む

スバル5速ATのタービン回転センサー2が動作不良で突然クラッチ繋がったり、4速固定セーフモード入ったりしていたGVF。 スバルディーラーはハーネス交換ではなく、バルブボデー交換推奨だったこともあり、 AVO Turbo World 強化オートマ・バルブボデーASSY https://www ...
続きを読む

先日、ようやくチューニング完了したGVF。 9.5J +45 18に265/35/18を突っ込んだ結果、入ることは入るけど弱点も有る。 車高調入ってればフロントにキャンバー角さえつければ問題無し。 だが、車高調ではリアのキャンバーはつけられないのでセッティングに難有。 車両の個体差なんだろうけどリ ...
続きを読む

3日前、生産待ちで10月予定だったホイールが何故か早まって出来上がってしまう。 2日前、仕方無いので通販でネ○バ1本分ぐらいの値段でタイヤ4本購入。 昨日、タイヤ届いたので代車に載せる。 一向に出来上がる気配がワカランGVFへ配達。 すぐさま、ホイールを回収しに行って積む、配達。 ...
続きを読む

GR/GVの油圧パワステがどうにも信用ならぬ。 GVFにスペックCパワステポンプ使ってある程度は対策できたと思っていたが、VAB(スペックCパワステポンプ品番搭載)もトラブル発生しているらしく更なる方法を模索。 日産要素を取り入れるという持論があるので参考パーツ発見。 フェアレディZ(Z33, ...
続きを読む

去年のVARISサマーフェスで購入したカーボンパーツがようやく装着されて引き取り。 作業追加で後ろ側に補強パーツを４ヶ所追加したため、カーボントランクによる軽量化の恩恵は不明…… カーボンボンネットもアルミボンネットからの変更なのでほとんど重量変わらない………(ボンネットダンパーはそのまま使えるけ ...
続きを読む

公道走行不能なGVF-C トランク交換とウイング位置決め中。 バンパー後端とツライチを狙ってるので錘が付いたヒモが付いてます。 テールランプは別の社外品に変更予定なのでVALENTI製との組み合わせはここで見納め。 GV用のValenti製テールランプは販売終了しているから今時だと多少は ...
続きを読む

GVB/GVFってGRB/GRFハッチバックから後付けセダンという経緯からリア側のボディ(主にシャーシ)剛性がなんか怪しい気がする。 A-LINE ts純正状態ですらリアのフラフラ感が強かった思い出。 現在はリアタワーバーを追加しているので多少改善されたけど前側も補強パーツ追加した現在だと少し見劣 ...
続きを読む

ようやく、見た目はチューンドになってきたA-Line tS(GVF-C) 助手席のブラックレザーシート(パワーシート)を売り払い、軽量化とエアバッグを残すため純正レカロシートを投入 。 シート背面はレザーなのでフルレザーのリアシートとの相性は抜群で違和感無し。この組み合わせにするのもなかなか大変 ...
続きを読む