完成　Ｖｅｒ２　ＬＥＤウインカー【MVｱｸﾞｽﾀF3】

以前のブログで
ＭＶアグスタ　Ｆ３のＬＥＤウインカー基板　Ｖｅｒ２
を作成中と書きました。

前回の休日２日目の朝５時頃のお話から。

朝５時に目が覚めて、
「ＬＥＤウインカー　Ｖｅｒ２」の作成作業が進んでいない事を思い出しましたので

早速、作業に取り掛かりました。


まず、
車両から

自作ＬＥＤウインカー基板　Ｖｅｒ１
を外して来ました。

裏面に貼ってあった

絶縁テープを剥がして

ハンダゴテで

ソケット配線も外します。

抵抗も

全て外します。


ここからＬＥＤチップもリサイクル（Ｖｅｒ２に移植）するため
基板から外していきます。

ハンダゴテでハンダを溶かすだけでは
４つの脚があるＬＥＤチップを外せません。

外し方は画像（イメージ図）の通り

ハンダゴテでハンダを溶かして吸引器で吸い込みます。
これで綺麗にハンダが取れるので、ＬＥＤチップを外せます。


作業中



半分（８個）外しました。

８個外した状態で基板を裏返すと

こんな感じ。


更に作業を続けて



残り１個になりました。


そして、

全バラ完了。

余談：
　基板を組み上げるより、
　分解する方が数倍、時間が掛かりました。（汗）



さぁ、ここからＶｅｒ２基板の組み立てです。

まず、材料のご説明。


上がＶｅｒ１（旧基板）、下がＶｅｒ２（新基板）。
使用する抵抗は１１０Ωです。



抵抗値の求め方ですが、
前回と同様、「抵抗（Ω）＝電圧（Ｖ）／電流（Ａ）」で求めます。

ＬＥＤの袋に仕様が記載されている通り、

電圧は「２Ｖ」、電流は「２０ｍＡ」、車の最大電圧が「１４．４Ｖ」
上記の３つの値から抵抗値を計算します。

車の電圧は一定ではなく変動するので、１０Ｖを最小値と考えて設計。

なので、ＬＥＤは最大５個まで配列出来る事になります。（これが１ユニット分です。）

今回、作成している基板は１２個並べるので、
５個では割り切れない為、「１ユニット４個」で「３配列」の設計で計算しました。

電流の値は「ｍＡ（ミリアンペア）」では計算出来ないので、「Ａ（アンペア）」表示にするため
算出すると「２０ｍＡ／１０００（ｍＡ／Ａ）＝０．０２Ａ」になります。

これで数字が揃ったので計算式に当てはめると
「２Ｖ（ＬＥＤ電圧）　Ｘ　４個（１ユニットの個数）　＝　８Ｖ（１ユニットの電圧）」
「１４．４Ｖ（車の電圧）　－　８Ｖ（１ユニットの電圧）　＝　６．４Ｖ（抵抗で消費させる電圧）」
「６．４Ｖ（抵抗で消費させる電圧）　／　０．０２Ａ（ＬＥＤの電流）　＝　３２０Ω」

抵抗値が３２０Ω必要な事が判りました。

この抵抗値は１ユニットだけで作成する場合の抵抗値です。

今回、作成しているＬＥＤ個数は１２個で、
「１ユニット４個」の「３配列」なので、
「３２０Ω（全体で消費する抵抗値）　／　３（配列）　＝　１０７Ω」

１０７Ωの値の抵抗は売っていなかったので
近い値（抵抗値を高くする方向で近い値）の１１０Ωを使用する事にしました。


抵抗値の求め方は以上です。




まず、
Ｖｅｒ２基板にＬＥＤチップをハンダ付けすると

こんな感じになりました。

上の画像で、チップを全て同じ向きに取付けているので
チップ左側の上下の脚がプラス、
チップ右側の上下の脚がマイナスになります。

チップの極性判断方法は、
チップ左下の角が欠けているのでプラス側だと判断出来ます。

この画像のラベル右部分に極性判別方法が記載されてます。


ここで基板を裏返して、

裏側に配線していきます。

今回の配線図

赤枠がチップ１個。
水色のライン上が１ユニット

で、各ユニット内を接続すると

こうなります。

ユニット同士を並列でマイナス配線を繋ぐと

こうなります。

上の画像では判りづらいのでもう１枚。

赤線がマイナス配線です。

この状態から絶縁処理（絶縁テープを貼る）すると

こんな感じ。

「プラス接続部分」３箇所、
「マイナス接続部分」１箇所
は絶縁していません。


ここで動作確認です。


マイナスに「黒配線」。
プラスに「抵抗１１０Ω　３個」と「赤配線」
を繋ぎます。

前回と同様に

ＳＨＯＲＡＩ製リチウムバッテリーを用意します。

プラスとマイナスを繋ぐと

光ったぁぁぁ（喜）


動作確認出来ました。（＾－＾）


あとは、

Ｖｅｒ１基板から外しておいた「ソケット用配線」を繋げば完成です。
（画像の状態から更に絶縁処理して、両面テープも貼ります。）


Ｖｅｒ１の時は

こんな感じでしたが、



Ｖｅｒ２基板を車両に両面テープで取付けると

とても良い感じの角度になりました。

横から見ても

良い感じ。（＾－＾）


おまけ
　
　題名「Ｎ－ＯＮＥさんと一緒に」