【KR】スピードメーター調整

最初にスピードメーターを確認したとき
あまりに違いすぎたので、調整をしなくてはならなかったのですが、ある部品が欠けてしまって、その部品を待って…

なんて、思っていたら、今度はリアをあげないとその場での調整はできないし。
インパネはずして走行は無理。

今日やっと時間作って調整作業でした。

リアあげる方法は、フルタイムローラーを考えてはいたのですが、一回のために、５万円以上出資もナンでしたので…。
結局、ジャッキとスタンドで…チャレンジでした。


測定は普段つかっているDefiがパルスを拾っているので、そちらにあわせることに。


Defiは逆でみるので、ちょっと面倒ですが。(^_^;)
走行状態と同じで、少し走らないと安定しないメーターなのでした。
何度かトライして、安定したところで調整して、またちょっとふかしたりして。

測定開始は、ODOも４だったのですが、終了したら、７。
３キロも走って調整中でしたね。

最後、ちょっと踏んででなく、手でアクセル押して…。

（これがさっきの速度）
生（なま）基板は、妙ですね。(^_^;)

でも、手でちょっと押したら、この速度。
かなりトルクがあるねぇ。ってメカニック様も驚いてました。
Ｖ８サウンド録音忘れたのが残念です。

トランザム２０年なので、煙が鼻にツンってしたら、O2センサー類とか整備も必要って言われて、昨年ずいぶん見てもらったのでした。
おかげで、整備前のツンとしたにおいも煙もなくなっています。
車庫で窒息しないですんだ。(^_^;)


整備手帳に入れました。

今日の追加フォト。（*^_^*）

ひめちゃんは、音聞いてる？

アナライザーが枕になっているし。(＠_＠;)