takuyan@Ｒのブログ一覧

皆さん、お元気でしょうか？

外出自粛の緊急事態宣言は一応、解除されましたが…

個人的には、まだまだ油断出来ないのかな？なんて思っています…



最近では、通勤車のおkeiちゃんの老化現象が気になりだし始めましたが〜
残業が出来なくなって、収入が減っているので…もやもやしている毎日ですね。




とりあえず、イマイチ納得していなかったHIDですが…
仕事が終わってから職場のシャッターや壁を目安に光軸をちょこちょこ調整したところ…
まぁ、こんなものかな？といった感じで様子を見ています。

ロービーム



ハイビーム



ロービーム


ハイビーム


明るさはあるので、やはり色味かな〜 ^_^
ヘッドライトのリフレクターが一部白っぽくなって、レンズの劣化もあるので…


おまけに最近は、ブレーキング時のジャダーや、走行時のアクセルON.OFF時のショックも気になるので… 次はフロントローターとエンジン等のマウントを変えたいかな〜なんて企てているところです。


最近はこんな感じなので、ストレスが溜まる日々ですが…

さて、先週末に腰の治療に行った帰りにルートを変えて、ずっと気になっていた　K7横浜北線　を通ってみました〜！！




流石に路面の状態も良く、トンネルも長いので… スカGなら等長サウンドが楽しめそうです！！

最近は海底トンネルも交通量、道が凸凹と条件が良くないですが…
横風の影響も無く、直線距離も長いので…周回は不可ですが、深夜なら最◯速とか出来そうな雰囲気ですね〜



機会があれば、ぜひ32でも走ってみたいですね。(^_^)


先週は友人に、知り合いのジムニーがブレーキオイル漏れしてるので、作業の手伝いを依頼されて…








マスターシリンダーのO/Hしてました。



腰が痛いので…エア抜きは、ペダルをパコパコ係にしてもらって！(^_^)














本当の意味で、安心してお散歩出来る日が早く来ないかな〜

緊急事態宣言からしばらく経ちますが…
皆さま、ご家族を含めてお元気でしょうか？


私の方も、今月の中頃から仕事も自粛体制が始まり…
収入を含めて影響が出始めております。

そんな中、通勤の帰り道にkeiの右側のライトが消える不具合が発生！
(まったく次から次と…ネタが尽きないヤツで…愛着は湧きますが、スズキは嫌いになりそう〜^_^)

5〜10分くらい走ってるといつの間にか消えていて、ライトを点け直すと点灯。しかしまた走行中に消える症状で、1時間くらい走行で2〜3回くらい発生するので…

おそらくバラスト不良でしょうが、最近は明るさも落ちたような気がしていたので、思い切って入れ替えを決意しました。
(LEDとかなり悩みましたが、最終的に自分は明るさを重視なので、またまたHIDにすることに…)


今回はHID屋の4300Kショートタイプ　ワンピースにしてみました。





バーナーの下部が短く、一体のワンピースで防水カバーの加工が不要との事。




今まで購入したリレーより、しっかりしている感じです。

(通常のシェードが分離出来るタイプとHI/LO切替の配線カプラーの形状が違うショートタイプ専用リレーなので…セットで使い、他メーカーのバーナーやリレーの使い回しができません。)











とりあえず入れ替え前にヘッドライトを磨いて、シャッターで大体の高さをチェックしておきました。






やはり光量が落ちているのか、取付時は青っぽく感じていたのが最近は緑っぽく感じていて…
こうやって画像にすると、やはり緑っぽいかな？　^_^

外したバーナーを見てみると、白っぽくなっていたので…バーナーもそろそろ寿命だったみたいですね〜






とりあえず空焼きして、装着！










とりあえず高さは同じくらいなので、光軸はそのままで帰宅してみます。






今回は4300Kにしたので、あまり白っぽくないのですが…
ハロゲンに近い色味なので街灯に溶け込む感じで、夕方だと照射範囲が分かりにくく明るい感じがしませんでした。(6000Kの方が照らしてる範囲がわかるので、明るく感じるかも？)


やっと暗くなったので確認してみましたが…

























周りが暗い状態での確認では、以前より明るさ、照射範囲ともUPしています。



その後、二日ほど乗ってみましたが…

やはり今までの新品に交換した直後の感動に比べて、何かモヤモヤ感がするので光軸調整をしてみたところ、明るさも上がってきましたが…

正直、テスターにかけてないので正確かどうか判りませんね〜

グレアは少ないようなので、眩しいというより明るいと言った感じなので… もう暫く様子見てみます。