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夕食にラーメンを食べた後にシートポジションを変更したく、16号にあるアストロプロダクツへ～


追加で工具を購入して、いまいち太腿面の圧迫が気になっていたので車内で調整しようとするも…結局シートを外してスライドレールにスペーサーをかますはめに〜








ライトが明るくなったのを再確認
シート調整後は、かなり運転が楽になったので…
つい、試運転に行ってしまいました〜

最初は近所を軽くと思っていたので宮ヶ瀬湖方面に向かったのですが…






ちょっと暗い山道に入ると、ロービームはプロジェクターのカットが素晴らし過ぎてコーナーの先が全く分かりません〜











これじゃアクセル踏めませんが、ハイビームなら何とか走行出来そうですね！




街灯も無い道を進みながら、グニャグニャな足廻りにウンザリしながら…







途中で休憩しながらショックにアルミテープチューンでもしようかな？と思いつつ、その前に32でも効果を感じたドアスタビもどきを試してみます。

keiだとフロントドアの開口部に貼り付けるスペースが難しかったので出来ませんでしたが、スティングレーはイケそうなので…まずはフロントドアから試しますが〜

動かしてすぐに剛性感アップを感じ、ギャップを乗り越えた振動は明らかに違いますね〜
おまけにカーブでも踏ん張りが出て、思わず1人で大笑いしてしまいました！^_^


あまりに楽しくなってしまったので、道の駅どうし　でリヤ側にも試してみましたが…
少し厚みが足りないのかな？
フロントドアでは意識しないと半ドアになってしまいますが、リヤはスカスカっぽく抵抗が無いので、もしかしたら効果が無いかもしれません。





とりあえず、ここまで来たので山中湖までテストしてしまいますが〜










う〜ん…
違いはよく分かりませんでした。


気がつくと良い時間になってしまったので、帰路につきますが…
山中湖近辺は、やはり鹿さんがウロウロと〜！！

ライトの光量アップのおかげで早めに発見出来て、難を逃れました。






山中湖を離れるまでは、すぐに止まれるように20〜30キロ程度でビビりながら走りましたが、帰り道はkeiと違いタイヤも鳴かないので楽しく走れましたね。

32の時のドアスタビもどきは、当たった跡がしっかり付いていたので剛性アップしていたと思いますが…
リヤは様子見ですが、今回はフロント側だけでも効果を感じたので良かったです。これでしばらくはノーマルのサスでも楽しめそうですね！



今回も、ちょっと試運転のつもりが150km程の走行になってしまい…やはりシート交換後は、走行時より走行後の痛みや負担がかなり減ったようです。
次は更なるシートフィッティングを求めて、エアーランバーのテスト走行ですかね？^_^

どうしても純正のベンチシートが身体に合わず…

なかなか運転する気にならなかったのですが…

自宅で座椅子に使っていたヘタリ有りの純正レカロを使うか、どうせなら新品を導入するか迷っていたところ、オクで腰に優しいエルゴメドを仕入れしまいました〜


しかし注文したベースフレームが3週間近くかかり〜




その間にあまりの遅さを改善させたくスロコンを取付けしましたが、やはり乗る気にならず…









腰も痛かったので土曜日に装着しましたが、シートの持ち運びでダウンしてしまったので、やっと試運転に漕ぎつけました。^_^



相変わらず荷物の整理も出来ず、1人乗り状態はkeiと変わりません。^_^



まぁ、腰のダメージは抜けていなかったのですが…

漫画の発売を知り、近所のTSUTAYAに行くついでに夕食も取りたくて試運転のスタートです！

買い物の前に、ダストカバー待ちで装着待ちだったLEDヘッドライトバルブも交換したかったので…
何度かドラマのロケ地でも使われてる市民病院の駐車場が薄暗いので光軸調整しやすいと思い作業しました。
しかし光軸はあってるぽいですが、イマイチ配光や明るさが納得いきません。

よくよく確認してみると…台座が奥までしっかりハマってないので、急遽削って何とか完成。



助手席側の純正HIDと比べると、まぁこんなものかと〜

交換後








ついでにフォグの光軸も納得いかなかったので、若干アップめに調整。
シートも太腿の圧迫感があるので、後ろ側を一段上げたところで1時間以上経過していたので…




漫画を購入して、そのまま試運転へ〜！！


取付けたスロコンにはオートクルーズが付いてるので、横浜方面に向かいながら保土ヶ谷バイパスでテストしてみますが…
F30レパード以来のオートクルーズは、楽ちんで右足の負担は減らせますが、全然楽しくは無かったです。


横浜に着くと、スロコンの7段階のレスポンスモードを試しつつ撮影タイムを楽しみます。



月9ドラマの「ONE DAY〜聖夜のから騒ぎ〜」でもロケ地で使われていた日本丸から新港ハンマーヘッドへ向かい、赤レンガ〜


















今回は幸浦から入場してみます！！







大黒で一休みしながら微妙に足が痛いので、シートポジションをさらに一段上げて…(専門店では取付費で¥20,000〜30,000くらい取られるみたいで、レカロは調整をしないと実力を発揮しないと言われてますが…自分は手探りで調整してみます^_^)



だいぶ運転姿勢が楽になったので(自分は尻下がりだと太腿に圧迫感が出るので、前を1番下げて後ろを全上げの座面を水平に近づけるのが合ってるみたい)そのまま都心エリアへ〜

しかしスロコンで合流時のレスポンスはアップしたものの、相変わらず6,000回転くらいしか回らず、常に唸りっぱなしで…燃費は悪そう〜

タ〜ボ〜にしなかったのを後悔しつつ、大好きだったトンネルも甲高い音もしないですし、アクセルオフでバックミラーがオレンジに明るくなる事も無く…
パワーが無いとこんなにも楽しさが半減するのかとしみじみ感じてしまいます。

おまけに55扁平でゴツゴツしてるから「keiよりヤルのか？」と思ったら、タイヤこそ鳴かないもののループしてるようなカーブでは転倒しそうな程の腰砕けロールで恐怖を覚えて…

この車は下げるつもりは無いのですが、困ったものです。












気が付くといつものパターンで夜明けが近づいて来たので帰路に着きましたが…






この車は違ったアプローチで楽しむしかないですね〜




オマケ
ロービーム時



ハイビーム時



フォグランプ




明るくなって来たので分かりづらいですが、フォグは対向車に迷惑かからない程度に上げたら結構使えそうかな？^_^

何とか距離走れそうな感じにはなって来たので、
ロングドライブとかは快適になりそうです。

今日は5回目の新型コロナのワクチン接種に行って来ました〜^_^

昨日は腰が痛くて動けなかったのですが、ワクチン接種の予約をしてしまったので…

予約時間までFキャリパーのスライドピンの交換を行い→ワクチン接種→エアーエレメント、PCVバルブの交換→左のフォグランプのレンズ内を清掃していたらハンディライトの電池が切れて…作業終了


明日以降お天気が崩れそうだったので、ちょっと試運転とも思いましたが…
ハンディライトが使えずに右のフォグ清掃が出来ずにヘッドライトのバルブ交換も出来なくなり、注射で腕も痛くなってきたので、お散歩は次回に持ち越しですね〜









ちなみにフォグの清掃は車体に付いている状態だとやりずらかったので…ビス3本だけで外れるので、外した方が腰の負担が少なかったですね！^_^