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さてさて。お盆休みを何もせずに終わらせたC9です。その代わり、１週外して相方と旅行に行って来ました。今回は、私が1度は行ってみたいと思ってた鳥取砂丘と、相方が行きたがっていた鳥取県のコナン絡みです。

三重県からだと鳥取砂漠は約400キロほどありまして、実動走行で四時間半かかりました。ノワールで行きましたが、正解だったようです。なにかあればターボパワーで押し切れますからね。ムーカス(絶賛水漏れ中)ではパワーが足りない。


私、鳥取砂丘の想像が出来てなかったんですよ。普通の海岸くらいに思ってたんですけど、実際が

「数十mの高低差のある砂丘」

だとは思ってなかったです。砂丘なんだから、まぁ当たり前なんだけど、チャチな小山を想像してたもんで・・・。鳥取県ナメててゴメン(笑)
ズブズブに靴が沈んでいく砂を押し進み、砂丘を登る。相変わらず相方がへばっているが、私も止まってしまうともう動けなくなるから置いていく。まぁ普通に砂漠だね。たまたま曇りで暑くなく、軽い砂嵐に呑まれた以外は普通でした。予報では雨だったんだけどね。
んで、近くにある砂の美術館(どんなのかはグーグル先生に聞いてください)にも行きました。

そこからは鳥取県コナン空港(凄い名前やな)とか何とかふるさと館(コナンミュージアム)に行く。ミュージアムの受付おねーさんが好みの眼鏡巨乳でした。
その近くの大山(だいせん)って山へ行って、鳥取県のハイドラ観光地３つ(砂漠・空港・大山)をコンプリート。鳥取県は人口が少ないと聞いていたが、根本的に土地も狭いので、普通に回れる。大山は楽しいワインディング(ただし標高が高い上に急勾配)なので、ノワールのターボパワーがありがたかったです。必須。たぶん、2度と来ることはないな鳥取県・・・。


そのまま兵庫県の城崎市(きのさきし)まで戻ってきて、泊まりのお宿の城崎温泉。ここは大陸人観光客がほとんど居ないという不思議な温泉街。普通に観光地としては良い場所ですが、何故か居ない。たぶんだけど、食事がバイキング方式なホテルがほとんどないからだと思う。まぁその分、静かに過ごせるので、日本人にはオススメ。夏の間は毎日夜に花火が100発打ち上げられる。泊まったホテルの真裏だったわ。

夜ご飯の広間にはイギリス人家族(三人)とアメリカ人家族(四人)と日本人家族(三人)がいて、中々国際色豊かだった。アメリカ人旦那はパウエル元国務長官とヴィン・ディーゼルを足して2で割った感じのイケメンでしたし。

で、城崎温泉はQRコード付きのカードをホテルで貰うと、外湯に入り放題なのです。温泉好きにはたまらないですね。私はそこまでですけど、普通に嬉しいです。ちなみに地元の人は皆そのカードを持っていて、入り放題なんだそうな。地元女子高生三人組とかいたわ。これさ、地元女子高生と仲良くなったら、お肌スベスベなんじゃね？(夜戦的な意味で)



翌日は天橋立(あまのはしだて)に向かう。ここを取ってハイドラの京都府観光地マーカー３つでコンプリート。京都府は縦に長いので、マーカー取るのも大変です。




そんなこんなで、2日間の旅は終了。もう楽しみのネタも尽きたので、ここからは憂鬱な毎日だけです(笑)月末にRAの車検があるな。めんどくさい。

写真は山脈に押し留められる雲の有り様。


とりあえずの生存報告をば。群発頭痛が再発しておりますが、薬でまぁなんとかなるくらいです。


さてさて、最近、ハスラーに乗ったのですが、巷でよく言われている「リアサスの動きが悪くて乗り心地が悪い」っていうのを全く感じられなかったC9ですこんばんわ。いやもうね、固さが全く分からない。普段から固い足回りの車に乗ってるせいか、こんなもんだろうと思ってしまう。普段が柔らかい足回りの車に乗ってる人からすると、前も後ろも固い気がするんだけどねぇ・・・。てか、ハスラーに乗り心地を求めてどうするよ？って思わなくもない(笑)



レガシィパトカー、明らかに車高が低い気がするのは私だけ？たいていが白黒パトカーだと思うんだけど、フェンダーとタイヤの隙間が指一本分しかないんだよね。普通の市販車は指3本は入る。パトカーって規定で「トランクに50キロくらいの荷物を常時載せても大丈夫なように」って規定があるんだけど、それにかこつけて何かやったのかねスバルさん？(笑)ま、パトカーはいつでも謎が多い。




全然関係ないんだけど、人間って性交の時に何で全裸になるのかね？必要ないよね？服を着るって文化は人間だけのものだが、それなら性交の時も着てればいいよね？これって遺伝子に刻まれた何かなのかね？
ちなみにカトリックだったか何だったかは忘れたが、性交の時に女性に麻袋をかぶして性的興奮を感じないようにしてやるらしい。それが新たなる性癖になりそうではあるが(笑)



ガソリンスタンドが減ってるよね～。20年前より燃費が倍良くなってるから、給油総量が半減してる。セルフばかりになって、私としては携行缶への給油が出来ないのが不便だ。燃料タンクの小さいスペックC乗りとしては増槽の存在は必要不可欠なんだけどな(代わりに24h営業のスタンドも増えたが)
スタンド業界の合併祭は政府の方式なんだそうだが、完全にやり過ぎ。エネオスか出光シェルかの二択になったら企業競争力も企業努力も無くなる。パワーゲームに負けてる出光シェルがエネオスに買収される可能性もあるから、日本のスタンドがエネオスだけになる可能性だってある。政府はアホ。






さて、ここからが本題(長い前振りやったな…)うちのムーカスのラジエターが逝って、クーラントが漏れ始めてきました。ホルツの漏れ止めでマシにはなったのですが、このまま乗り続けるのも疲れてきたので、乗り換えを検討し始めてます。
で、ネットやら冊子やらでアタリをつけて、今日はとあるショップにお邪魔してきました。どうやら営業所の所長氏の兄上が経営されてるとか。まぁこれなら無茶振りや屑鉄を押し付けられるとこはないだろう。って甘い考え(笑)

で、行ってみると、狙いの車は既に売り切れてました。私は、こういうのも縁だと思ってます。縁が無ければ何やってもダメだろうし、縁があれば放っておいても来るだろうと。
ただこれも考え方で、一生懸命手繰り寄せるから縁を掴めるのだという考え方もあると思います。それも大事だと思います。

で、代わりの車を物色して、出てきたのがミラバン。5速マニュアルの車高調、マフラー、後付けボルトオンターボ仕様！(笑)


店員「どうですか！言うこと無しですよ！」
C9「いやこれ・・・メインカーだよね？」


足車ではない。断じて。

で、そのボルトオンミラバンを磨いてたのが、スバル松阪で仲良くしてたフロントだった(笑)世間って狭いな～。



店員「仕事でお客さんの関係やったの？」
元フロ「いやぁ～。なんというか・・・出禁にしたことあるしなwww」
C9「白も黒もインプ2台とも出禁なったなwww」



仲良しではある。


でまぁ、現状、ハイコストな車ばかりしか在庫がないそうなので、値ごろなやつが出たら連絡貰うってんで、店を後にした。連絡来てから考えますよ。それまではムーカスは２日に1度のペースで空になるリザーバータンクに水を足し続けます。ラジエターが錆びるのが先か？ラジエターに更なる穴が開くのが先か？車が見つかるのが先か？楽しみですね～

ちなみに車屋さんには「軽自動車・ミッション・ターボで30万円くらい」としか希望出してません。希望って増やすと選択肢が狭まっちゃうから。






動画↓。たまには洋楽でも。