日本最高（標高）のジムカーナ

標高１６００メートル。
空気が薄くて空ぶかしだと５０００回転までエンジン回ってくれない、そんな高地でのジムカーナに行ってきました。

狭いスキー場の駐車場のコースを使ったバリバリのパイロンコースなので、本来は大好物なのですが、今はサイドでクルマをクルクル回せない状況なため、大変苦労してきました。
現状、サイドターンを発動させるには、十分な前加重かけて、横Ｇ十分ためて、サイドを長めに引いて、という手間をかけられてやっとたまに成功する程度。
助走距離が十分とれないコースでは非常に厳しいのです。

こちら、なんとか１回だけ成功したターンのある映像です。



条件が整えば、完全ノーマルのS1でもサイドターンが可能であることは実証できましたかね。
もちろんESCは完全オフです。
オンだけでなく、スポーツモードでも、サイドターン、邪魔されます。

さて、来月は富士スピードウェイのジムカーナコースで、もう少しハイスピードなコース設定だとS1がどう動くか試してきます。
エンジンが6500までしか回らなく、直ぐにリミッターに当たってしまうので、富士では3速全開をやる羽目になりそうです。（ちょっと怖い）