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2017年05月03日 イイね！

5月3日(水) 過ごし易い日。

5月3日(水) 過ごし易い日。そうだ．．．途中経過として日記を書こう。

現在は画像の通りタービンとキャタライザーを取り外した状態に成ってる。

っで何故にG/K交換でこんな状況に成ってるかと言うと、Exマニのボルトが3本とも折れたよね(笑

つまりボルト抜くのに取っ払ったのも理由なんだけど、他に見えない場所のクラック＆排気漏れの確認とターボの状態？これも見たかったし．．．後は各ウォーターライン＆オイルラインなどの漏れや劣化を見たかった。

そんな感じでパパッと外して(MC系は脱着が簡単)ターボ一式に隠れた箇所を確認したら、ターボに送るオイルラインが錆てて危ない事が分かった。

クラック＆漏れ＆滲み等に関しては全く無かったから良かったけど、オイルラインが微妙かなぁ～(汗

それとターボの軸の状況だけど？驚くほど絶好調で殆どダメージって言うのがない状態だった。もちろんオイルで軸を浮かす僅かな遊びはあるけど、指でパッと触るとガタが全く感じないほどである。



さて、これからど～しようか？！

まっ、ボルトを抜くの当然なんだけど、昨日の続きじゃないけど今度はサクションパイプの内壁を削ってしまおっかな？

まさかここまで外す事になるとは思ってなかったし、この状態の一歩前までバラさないとウォーターポンプの台座が邪魔でサクションパイプは外れないんだよね．．．

とりあえず考えましょう、うん。
Posted at 2017/05/03 16:25:56 | トラックバック(0) | 日記

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