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2017年05月19日 イイね！

5月19日(金) SEVを取外した日。

5月19日(金) SEVを取外した日。外気温:MAX25度／風向:南、この感じだとノーストップで走り続けるシチュエーションだと油温:81度／水温:79度までギリギリ下がるようだ。

後はエアクリーナー本体＆サクションパイプも “暖かい” 程度までしか上昇しない。これは喜ばしいけどインタークーラーが代わりに熱々になる。これはE/G真上と言うのが必ずしも原因ではなく、現在は限りなくファンの熱風が影響してる感じだ。

これは後あと断熱板をインタークーラーのサイドにセットさせる予定。できれば樹脂製のプレートで作りたいけど．．．まぁ～良く考えて作ろう。



他はE/Gオイル、現在は交換時から1,600kmに到達したけど？汚れの方は “飴色” って感じでまだ透き通ってる。特に匂いの方もガソリン添加剤(2回)を入れてるにも関わらずキツイ感じも全くしない。

やがて使用から3ヶ月に達するけど、もう1ヶ月ほど伸ばしてみようかなと！特にフリクションが増えた感じもなく、意外にトリプルAは相性いいのか？とも思いだす．．．。初期フィールはオマケして★★★☆☆って感じだったけど、やっぱり最後まで使用しないと答えは出せないとも思った。





そして？例のSEV(セブ)INTAKEを取外して朝・夜を合わせて約70kmほどドライブしてみた。

結果は．．．うん、全くと言って良いほどフィーリングの違い＆動きの変化は見当たらない(汗
特にA/F計の数字の変化もなく、むしろエアクリーナーフィルターを乾式3層から湿式2層へ替えた事の方が数字的にもフィール的にも若干の違いが確実に出る。

でもまだSEVは効果が無いと判断するのには早い。

次にアースをSEV本体に接続、そして今度はインタークーラー前のインテークパイプにセットして見る予定！まぁ～上で書いたE/Gオイルもそうだけど答えは急がず、逆に設置場所の変更ができるパーツだから色々と試してみようと思ってる。

オカルトチューン．．．、まぁ～数字には出ないけどフィーリングには出るって言う商品だから？それを感じれるポイントを探し当てたいでわある。

これぞ正に “お遊びチューン” と言う事で、今後も楽しく装着しながら遊びたい。

アースボンディングじゃないけど、小さな変化から大きな変化を期待するし夢がある。やっぱり汎用ポン付け物でどーにかこーにかしたい気持ちってあるんだよね？！

この部分に関しては “分かるよその気持ち” って感じ（笑）何故なら同じ気持ちだから(ニコ
Posted at 2017/05/19 23:31:36 | トラックバック(0) | 日記

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