2020年を振り返る 3Q

釣りでは狭い狭い路地の先に釣り場があったりするし、奥方がドラクエウォークをしたりするし、ということで折りたたみ自転車を導入することに。経験的にやっすいチャリは鉄くず化が早いので、軽量かつ高性能の折りたたみチャリを調査したところ、DAHONのK3がベストとの結論に。女性でも扱いやすいし。

釣りの方は、コロナ禍でアウトドアアクティビティが人気となって、釣りも人が多く・・・ファミリーも目立ちますね。いい場所は全然入れず、小場所を探ると意外な大物。DDHEAD25 10g＋ベイティ2.3インチ　堤防ナトリウム。遠投が効きます。

そんな中、決断を。

コロナ禍はちっとも収まる気配もなく、こりゃ当分続きそう。それに加えて、真夏の暑さと連日のクルマ通勤で、正直ロードスター通勤がキツくなってきたことから、通勤車を入れ替えることに。仕事環境にも変化があり、通勤に加えてクルマで取引先に出向くことも増えそうだし。

乗り味的にはデミオ(MAZDA2）のディーゼルがヒャッハー感が強くて好みなんだが、後席が狭い・・・。MAZDA3、CX-30は総合的にバランス高いんだが、全幅1800mmは微妙に大きい。とかなると、CX-3の絶妙なサイズが光ってくるんですよ。

というわけで、CX-3のガソリンモデルに絞って試乗に出かけました。ちょうど1.5Lガソリンモデルが出たところで試乗車はそれしかない。装備は貧弱なので、サイズ感の確認。これが結構乗り心地良くて十分な動力性能で通勤車としては非常に優秀。通勤路も走ってみて問題ないことを確認。

というわけでCX-3にしようと思ったんだけど、問題は装備。

＜8月＞

夏休みは昨年と同じく島根半島へ。

相変わらず美しい海です。

キジハタ。小魚丸呑み。

まあまあサイズのガシラ。

小型キジハタ。魚型ワームのスイミングで。

過去最大サイズのアオハタ。竿抜けポイントは大物が残ってます。皆が見向きもしないポイントで推理勝ち。

最終日は虹とガシラ。適度な風が心地よい釣りでした。

ホックの自家製焼きプリンはリピート買い。うまい！

後半は北陸の実家に帰って、現地で釣ったキジハタ。

とにかく美味とは知っていましたが、自ら料理して食べると超うまい。基本、釣った魚はオールリリースだけど、今年唯一食べた魚。

タックルエリクサーでシグネチャーウイングを拭き拭きするとヌルテカになります。

充実した夏休みでした。

8月も終わり。

いままで泊まれなかったホテルが格安で泊まれるので、海辺のいいホテルに泊まってみました。

高松ってじっくり行ったことがないので、いい機会でした。行き交うフェリーと日の光の変化に飽きずに眺められる眺望。

高松港の長い防波堤で1日釣りしてみたものの、エイにブチ切られたのと日没後のこの１匹のみ。でも釣れてよかった。港の公園は綺麗でレストランもあって散歩する人が多くて、リモートワークできるなら高松港近くのマンションに住んで、毎朝毎夕釣り散歩して休日は離島でサイクリングとか最高だろうなと思ったり。

そして久々にさぬきうどんツアーも堪能しました。

うつ海の肉うどん。最近開拓した一般店だがレベル高。

田村と山越。田村はd払い可（笑）

変わらないものと変わるものがある。アウフヘーベン。

＜9月＞

そろそろお別れのベリーちゃん。丁寧に丁寧に洗車・コーティングしてタイヤホイールを純正に戻す。

購入年にBBSに履き替えて以来の純正タイヤ。履き替えて走るとびっくりするぐらい良いじゃないか！乗り心地も良いし、とても綺麗に曲がる。純正のバランスは本当によくできている。替えちゃうのはほんといかんね。

連休はまたまた宇和島へ。今回は折りたたみ自転車という武器を手に入れたので、同行者も一緒に楽しめる。

クルマの入れない海岸沿いをテクテク釣り。

大人気のすしえもんで美味しい寿司をリーズナブルに。漁師汁も美味かった〜

スーパーのサバカツもとっても美味しかった。

帰りはうどん。有名店はどこも激混みだったので、一般店開拓。

てら屋うどん。すだちがさっぱりしていてむちゃくちゃ美味かった。。。観光ガイドに載るようになった有名店も良いけど、時代は一般店じゃないかな？

ようやく通勤快速CX-3たん納車。

ベリーたん、５年間ありがとう。8千キロ余りでうちにきて6万キロ走りました。

不具合もほとんどなく、エンジンもミッションも絶好調です。販売店に向かう道すがらは相当おセンチに笑。

超ピッカピカにして送り出したので、きっと次のオーナーさんにも愛されることでしょう。

納車後の週末は、早速和歌山へ慣らしドライブ。

慣らし中の印象は足はちょっと突っ張ってる感じ。ディーゼル二駆で感じた直進安定性はちょっと甘い。でも意外とコーナリングはロールが少なくて人馬一体感が高いのはガソリンエンジンだから頭が軽いからなのか。そしてシュッとした外観で、立体構成がすごくてデザインのバランスが非常に良い。写真じゃ伝わりきらないですね。相棒感があるねえ。改良に改良を加えて良いクルマになった！

つづく