ほろごん16のブログ一覧

トップに載せる画像が何もなく、所持していたカメラ画像。
CONTAX T2です。　
チタン外装の高級コンパクトカメラの走りです。
その後ニコンやミノルタも発売され中古ですが全部買いました。
ミノルタのTC-1は気にいていました。
今は全部処分して有りませんが・・・。

本題

やっすー◇さんの仮想アース製作・取り付け
https://minkara.carview.co.jp/userid/2098425/car/1599343/5493248/note.aspx
音質改善の言葉に刺激され僕もと久々の作業です。

と言っても極力手間を掛けない作業ではありますが・・・。


音質改善となれば、僕も仮想アースをしようと思いましたが、
仮想アースにしなくても車の場合は地面（アース）が目の前にそちらの方が簡単・・・？
仮想アースならではの音質違いも有るかも知れませんが手抜きを選びます。

仕事の昼休みの休憩時間残り20分での作業。

掻き集めた材料で行います。



オーディオ専用バッテリーのマイナス端子から分岐した青いケーブル。

以前エンジンに留めてアースしていた分ですがなぜか外れています。

これを再利用する事にします。これも手抜き？


アースに使うケーブルと鎖を導体接続。
ずれないに因子ロックで固定します。

鎖で地面に接地させる為です。

30年以上前、リアバンパーあたりから鎖を垂らしている車をよく見かけその後、鎖からゴムのベルトの様な物に変わりそれも見かけなくなりました。

なぜ今はしなくなった？あまり効果がないのか？


適当すぎて適当なネジが見つからずバッテリーからエンジンのねじ穴に長めのボルトで固定しまいた。


地面に鎖が付くところにセットして作業完了。

ここで休憩時間は終わり。

確認は終業後に。


夜、仕事が終わり帰りにエンジンを掛けドキドキの確認！

エンジン始動で明らかな変化！

エンジンがスムースに掛かり静かな感じ。

トルクのアップ感は有りませんが力強い感じがします。

音質は？

ん？

変化が有りますが情報量が減りつまらない音に。

アースする前が１００とすると５０くらい低下です。


これでは我慢出来ませんその場で、バッテリーからの青いケーブルを外しエンジンだけをアースした状態に変更。


最初に青いケーブルが外れていたのはエンジンにアーシングすると音が良くなかったので外していた様です忘れてしまってました。

これで走行するとエンジン音は幾分静かですが接地する鎖がカサカサと擦れる音が気になります。

音質はボーカルの明瞭度がアップしマイルドなサウンドです。
しかし音量が下がった様でボリュームをその分上げれば良いのですが今までの経験から
音が良くなるとボリュームを下げる傾向が有る為、音質的には良くない感じです。

エンジンからアースを落す事でエンジンの動作改善が有りましたが音質はイマイチです。
何故なんでしょう？



少し走りコンビニの駐車場で鎖の設置量を少なめに調整。

カサカサ音が減りましたが路面状態が凹凸が有ると暴れます。

またまだ改良の余地が沢山有ります。

やる気が沸いてきます。


ふち子さんはお休みです。(撮影忘れ）