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イイね!
2015年03月27日

時期が来た その2

時期が来た その2 前回のブログ、
タイミングベルトの交換時期がそろそろ、と話をしましたが、

部屋にある部品BOXから、
買い溜めしている、次回交換用の、
タイミングベルト一式を引っ張り出してみた。

とりあえず写真の部品と
ドライブベルトテンショナーは用意してありやす😏

ドライブベルトテンショナーとか、
クランクプーリーは
一緒に交換した方が良いのかな?🙈

追記:ドラシャブーツのインナーがヤバそうだから
タイベル関連は5月末の給料日まで先送り😥
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2015/03/27 21:00:55

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この記事へのコメント

2015年3月27日 21:05
今晩は。。

おひさぶりだね

プーリーまであるなんて凄いですよ

私はプーリー以外交換しました

闇の結社にて体がボロボロです



`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォ!!
コメントへの返答
2015年3月27日 21:14
茄子さん、おこんばんは😃


〉闇の結社にて体がボロボロです

改造手術スカ😏
首領(ベンちゃん)に治してもらいませう(笑)


プーリー類は
横着しないで交換しませう😥
ワンズさんのブログで見たヤツでは、
テンショナープーリーがバラバラに😨

〉プーリーまであるなんて凄いですよ

オイルポンプガスケットまで、と言って欲しいダスナ😏
2015年3月27日 21:32
ども~です♪

オール準備なので、交換後は安心ですね!!



前コメの続きっすが~

主治医があたくしの車の事を全て把握してるので、以前の愛車ふくめお任せです♪


あっ!!害の無い部分は…放置ですけどね(笑)





そうそう!!

例のキャンペーン…主治医が勝手に応募してまして~

当たってました(爆)

コメントへの返答
2015年3月27日 21:38
マサさん、おこんばんは。

な~んだ
ヘルスチェック当たってたんですかぁ😊

という事は
今のところ、
みんカラオーナーで抽選外れた人は

居ないという事に😲

やっぱ応募したら当たるんですよ😄💧

でも、ノンノンさんみたいに
キャンペーン当選したけど、
ディーラーから連絡来ないからもう行かないって方も⤵
う~ん😣勿体な~い。

でも、マサさん、
31日までに5000円クーポン使わないと
消滅しまっせ😨❗❗❗
2015年3月28日 21:22
そういやオイルポンプってどれくらい持つ物なんでしょう?

うちは例のクーポン応募しなかったですね・・・
どうせ当たっても行く気力ないでしょうし・・・
コメントへの返答
2015年3月28日 21:38
オイルポンプ自体は、結構丈夫ですから、
壊れた話はまず聞かないです。

ただし、今回題材で挙げたガスケットやシール類は、
オイル管理が非常に悪いと、自分達のより新しい285や295でも劣化して漏れる事がありました。

タイベルにオイルが付着したり、メンドイ事になるのは確実です。

クーポンはとりあえず、有効活用出来たので満足です😄
2015年3月31日 0:12
タイベルだけ交換してもだめです。ベルトは大丈夫でもテンショナーが逝ってしまい、と言う事が、16Vの時、発覚
ディラーでは、その辺全部交換になります。
コメントへの返答
2015年3月31日 0:53
おこんばんは☺

勿論でございやす🙊
さすがに

テンショナー、アイドラ換えないなんつー
恐ろしい事はしません。

しかし、
あのB234のタイベル・バランサーベルトの構成部品の数は、他のボルボの比にならないですな😨💧
何十点項目あるのやら。

ちなみに、掛川ではNさんは
「B234は二度とやりたくありません(苦笑)😅💦」
って言ってました。
2015年4月4日 23:22
B234たいしたことないですよ。
直営の頃16V気分やだから大変だねと言ったら
いやいやかの有名な、プジヨー・ボルボ・ルノーV6に比べたらたいしたことないです
と言われました。
一度16Vの奇跡の1台を見たことがあります。
ディラーに16Vがあり整備もしていなく、どうも何か変、聞いたら、エンジンが吹けないともってきた。
聞いたらよそでタイベル等を交換したらしいのだが、ベルトのいちがずれていて、吹けないことが解った。そう、と言う事は普通エンジンお釈迦、しかし、この車、エンジン大丈夫なんです。うまい具合に、当たっていないんです。そんな馬鹿な状態。懐かしい話。
コメントへの返答
2015年4月6日 0:22
プジョー/ボルボ/ルノーV6のというと、

262とか264とかのB28辺り?ですかね。

専門店Dには在りそうな車両ですが、
アソコのアドバイザーは殆ど20代のセールス経験1~3年ていどなんで、
v740gleさんが行ったら、質問攻撃で潰れてしまいますね😅💦💦💦
カ○○さんにも「車両は沢山あるけれど・・・・」的な目で思われとります。

まあ、そんな店でも
1年に一度は最低限お付き合いはしてますが・・・
N店長いた頃が、整備スキルもブログ内容も良かった気がします😥

話が反れましたが、

〉ディラーに16Vがあり整備もしていなく、どうも何か変、聞いたら、エンジンが吹けないともってきた。
聞いたらよそでタイベル等を交換したらしいのだが、ベルトのいちがずれていて、吹けないことが解った。そう、と言う事は普通エンジンお釈迦、しかし、この車、エンジン大丈夫なんです。うまい具合に、当たっていないんです。

確かに奇跡ッスね😲
普通なら855や960でもぶっ壊れそうな事案ですが。
今日古株メカのOさんに聞いたら、
(こっからは875の話)
v740gleさんと同じく、
テンショナープーリーとかアイドラが先に焼き付いて、タイベルコマ飛びするケースが過去に何件かあった様です。
どれも過去に、ケチってヨソでベルトしか交換しなかったのばかり。
純正ベルトって、思ってたより耐久性は良いんですね。
2015年4月6日 21:38
760とか780がまだ現役の頃で960の最初の1年目も直6が間に合わず960なのにV6があります。
当時直営だったので、PV545とかあり、家のを修理に持っていくと、またあるねと、言うぐらい。
修理に来る車も、みんなそれぞれ、純正アクセサリーで自分に使いやすいよう、されて居たので、外観は、同じでも全然同じ物が無いという、道楽者の集まりのデイラーでした。
古株メカの方に、是非聞いて見てください。
返信コメントはや。
コメントへの返答
2015年4月8日 21:31
アマゾンとかP1800(青レンガさんの)は
見たことはありますが、

PV545は見たことは無いです。

VC浜松の別倉庫に
昭和自動車グループの社長のアマゾンが
放置されているらしいと
聞いてますが、未だに見たことは有りません。

昔は道楽的な感じのオーナーさんばかりだったんですね。
今は自分みたいな貧オーナーばかりで😥
質も変わりました。

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