ブリティッシュグリーンのブログ一覧

エスプリの点検をお願いしていた修理屋さんにエスプリと修理見積りを取りに行きましたが、そのまま修理突入となりました。

クラッチレリーズシリンダーくらいは自分で交換しようかと思いましたが、国産部品を使用するということで、アタッチメントみたいなものをかませなければならないということです。今回はお任せすることにしました。
アクセルワイヤーの交換はエンジン側の取り付けが、ワイヤーが切れたのを無理矢理付けたのかねじ止めしてあり、交換には元に戻す加工が必要かもしれないらしいです。
他にも操舵系など自分ではできないところが多いので、修理に入ってもらうことにしました。

当初神奈川のニュースピードさんに相談したのですが、「大掛かりな修理でなければ修理屋さんを紹介します」ということで紹介いただいたのが「修理屋」という修理屋さんです。



ロータスヨーロッパとかセブンとか、ポルシェ911など珍しい車が修理に出されていました。



ヒストリックカーレースのバックアップもされているということです。



ということで、今年こそ暖かい季節のツーリングに間に合わせたいと思います。

しばらく風邪やら胃腸やら体調が悪く、仕事から帰ってすぐ横になっている今日この頃です。

ロータスエスプリの整備も、オルタネーターのハーネスのゴムキャップの交換やらマフラー取り付け不良の修正やらはやっていましたが、肝心のエンジンのオイル漏れ箇所の特定には至っていません。

本日も体調がすぐれないため横になろうと思いましたが、同じ横になるならエスプリの下に潜り込んでオイル漏れ箇所を特定しようと思いました。

ジャッキアップして車体下に潜り込み、ボーとしながらエンジン周りを見ていました。すると

クラッチレリーズシリンダーからのオイル漏れを発見してしまいましたΣ（ﾟдﾟlll）

クラッチマスターシリンダーに加えてレリーズシリンダーもassy交換決定です。

アクセルワイヤーとラックケースの部品交換。バキュームポンプのOH、ラジエーターファンのベアリング交換などまだまだ山積みです。

余計に体調悪くなりました。

ずりずりと車体下から這い出そうとした時、ジャッキの取っ手部分を蹴飛ばしてカコッという音と共にエスプリが降りて来ました。頭に後輪がかすってチョット痛たっ！です。
リジッドラックはしていましたが、シャコタン用なのでジャッキアップする高さには届いていませんでした(汗

やっぱり布団に入って寝ることにします。

ダメだこりゃ(￣O￣;)

市内にエスプリ仲間ができましたV(^_^)V

赤いエスプリのエナプリさんです。
赤いので、僕のより3倍かっこいいと思います。

今日はエナプリさんとプチオフしました。
場所はいつもの「道の駅らっせい三郷」です。


エナプリさんのエスプリは僕のより車高がさらに低く、前輪17インチ後輪18インチと僕のより1インチ大きいのでメチャかっこいいです。

エンジンもよく整備されていて、配線等も整然としています。エンジンも塗装し直してあり、これも僕のより3倍かっこいいです。




さらに乗り心地も良く、ペダル類も3倍軽いです。

道の駅の食堂で美味しい蕎麦をいただきながら、エスプリ談義に花が咲きました。
エスプリ乗りとして20年以上の先輩なので、いろいろ教えて頂きました。

あげくにご自宅までおじゃまさせていただき、エスプリに関するコレクションも拝見させていただきました。



初対面というのにマイプリのキーレスが効かなくなって解錠出来なくなり、自宅まで送っていただきキーを持ってくるというご迷惑をかけたのは余談です。

拒絶タイプ 第14使徒 ゼルエル

が乗っているようにも見える？

昨年末、クリスマスに「スペシャリストの点検」というブログをアップしました。

その後も数回アドバイスのメッセージをいただきました。

車両保険のアドバイスもしていただきました。

突然連絡が取れなくなりました。
「伝えることは全て伝えた、あとは頑張れ」ということなのでしょうか。

風のようにやって来て、風のように去って行かれました。

「また、どこかの道路で」というメッセージとフロアジャッキを残して。