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  5. リアエンブレム再生と冬の装い [菊菱工廠]
イイね！
   
2016年12月04日

リアエンブレム再生と冬の装い


先週はタイムアップで書けず…よってまずは先週の内容から。

23日(水)のこと、祝日でしたので、パジェロとコルトプラスのタイヤ交換に行ってきました。
タイヤの置き場所が確保できるなら、自分でやってしまうのですが…

で、パジェロのほうですが、タイヤ交換に合わせてナットを新品にしました。
前回の冬に気づいたのですが、納車時のナットがなぜか2種混合だったためです。
混合といっても、頭の形と長さが僅かに違う程度で、どちらも座面はテーパだったので機能上は問題ないのですが、さびも出ていたので変えました。


写真写りは良いですが、実際は年季が入っています。気に入っているので無事なうちは使いますが…
少し前はこんなホイール(レンコンって呼ばれてたり)も色々ありましたが、今新品で探すとあまり無いみたいです。
納車時に夏タイヤを履いて付いてきたホイールで、恐らく当時モノかと思います。

そして、夏タイヤを預けたことで、今度は夏タイヤ用のナットが手元に残りました。
冬用はテーパ座ですが、夏用は平面座なので、ナットごとタイヤ交換になります。
その平面座ナットも中古品でしたので、少々磨いてみました。


右が磨く前、左が磨いた後。
遠目で見ると結構きれいに見えますが…ロックナットを除いても20個、まだ途中です。


さて、ここからは今週の話。

以前から気になっていたのが、ナンバー灯のベゼルに貼ってある「PAJERO」のエンブレムステッカー。
中古車を見ていても消えてしまいそうなのが多く、私のも少しずつ薄くなってきました。
かといって既に製廃の部品なので、無事なうちに自力で再生するのが良さそうです。
ちなみにV20・40のもの(フォント違い)も同じ寸法らしく、海外版の「スリーダイヤ+MITSUBISHI」もまだ入手できるようですが…せっかくなのでオリジナルのまま再生してみます。

ベゼルは結構前に新品を買っていましたので、ベースはなんらかの金属板を貼り、文字はいつものカッティングで作ります。
あらかじめ現在付いているものを外してスキャンし、それを基にデータを作成します。

で、外したときの写真。


27年間の誇り…いやホコリ。
エンブレムの両面テープ同様、ゴムの接していた部分が変色しています。

次にベースにする金属板を切り出しました。
コルトプラスの内装LEDでも使った、ノリ付きSUSシートです。
金切りバサミではどうしても線が振れるので、刃こぼれ上等でカッター使用。


ノリ付きではありますが、屋外使用になるので接着剤を使いました。

カッティングを貼る前はこんなです。


マスキングテープで位置を記しておき、純正と同じ位置に貼ります。

で、完成。


予想以上に良い出来ｗ
次回に現在付いているベゼルと交換します。
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Posted at 2016/12/04 21:03:01

   

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