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今回のメンテナンスの切っ掛けは

エンジンオイル、オイルエレメント交換作業時に発覚した
ドライブシャフトブーツからのグリス漏れでした。



この時に抱えていた問題点は下記２点

クラッチ：高速道路等での高負荷時に滑りが発生、通常走行時では問題なし
マフラー：排気音が五月蠅い


そこで
ドライブシャフトブーツ交換ならドライブシャフト抜く作業が発生するのでクラッチ交換し、
その時にミッションも外すのでついでにスペア部品として確保していたエンジンマウントの交換もお願いしました。

ここで車屋さんから

『クラッチ交換するならミッション降ろすのでついでにフライホイールはずして
クランクシャフトリアオイルシールも交換しましょう。
ここはミッション降ろさないと絶対にできないので』

と提案がありましたので実施することに。



作業が完了。

マフラー修理により音が静かになった。

今回のメンテナンスで一番効果があったのはエンジンマウントの交換でした。


・加速がスムーズ、振動少ない。
・ガサツさが無くなった。
・アクセルＯＮ/ＯＦＦによる振動（エンジンの揺れ）が無くなった。

センサーの鈍い自分でも体感できました。

費用は掛かりましたが納得のメンテナンスとなりました。