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2023年09月16日 イイね!

ソリオのオイル交換

ソリオのオイル交換今年の夏は異常な暑さで体もクルマもヘロヘロ状態でしたね、前回は暑さ対策で5W-30に変えて精神的に良かったと感じながらちょっと早めにオイル交換



0W-20から5W-30のフィーリングの違いとか全く感じなかったですw(笑)

ただ今年はソリオの外気温計が40℃を表示している中、エアコン全開であちこち走行する時があったりと、走行距離が伸びてきたソリオは今後5W-30に変えて行こうかなぁと思いつつ


大人の事情でRESPO 0W-20

これから涼しくなるから・・・ではなく3缶セットで購入したのであと1缶は来年の秋に交換する予定です・・・先長いなぁ~( ̄w ̄)
          

Posted at 2023/09/16 14:20:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ソリオ | 日記
2023年04月23日 イイね!

ソリオもろもろ交換♪

ソリオもろもろ交換♪今年に入ってから家の中がドタバタして車を弄る余裕もありませんでしたが、ようやく先が見えてきたので(まだ終わらないの)色々交換しました 



オイルはTAKUMI HIGH QUALITY 5W-30

新車時から9年間は0W-20を使用していて初めての5W-30、走行距離がそろそろ7万キロに到達しそうだったので粘度を上げて何か変化するか試しに入れてみました




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次はNGK プレミアムRXプラグ

ご存じNGK史上最強プラグ、購入してから8ヵ月も放置していたので今日交換できて良かった(^ω^)


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外した純正プラグは約1万8千キロ使用、特に気になる所はなかったです




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次はIPF LEDバックランプ

リアにスモークを貼っているので夜間のバックに不安が・・・と家族からのリクエストがあり購入、こちらも5ヵ月放置

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明るいと思いますが交換したのが昼なのでよくわかりません(笑)




もろもろ交換後、近所で試走すると走りが上質に・・・ん~?





やっぱり違いがわかりません(笑)






でも新しいパーツを付けると気分が良いですね(o^^o)♪
Posted at 2023/04/23 14:57:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ソリオ | 日記
2022年10月16日 イイね!

LEDフォグとオイル交換

LEDフォグとオイル交換オイル交換時期をずらす目的で「訳ありオイル」を入れて約3ヵ月、予定通りソリオのオイル交換をしました




通常は3ヵ月で1500㎞ほど走行していましたが珍しく約3400㎞ほど走行、訳ありオイルは「可もなく不可もなく」と言った感じでしたね、7月と8月が異常に暑かったので5W-30を入れれば良かったかな?なんて思っていました

んで今回はRESPO 0W-20PIAA TWIN POWER

3ℓ缶ですが実際は3.2ℓ近く入っていて、エレメント交換をしても3.1ℓでレベルゲージ8分目でした。

何年か前にRESPOのオイルに交換した時、エンジン音が静かになったと実感できたオイルなので、値上げ前にまとめて3缶ほど購入しときました。

オイル交換後エンジン音が静かになった?う~ん


そんな気がする(笑)


ついでにLEDフォグも交換します。


今月に入って左右のフォグの明るさの違いがあって・・・

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よく見ると1発ご臨終されていました...(汗)

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片側2個のLEDが付いていて1個が不点灯、なので明るさ1/2状態でした


黙っていれば車検も通してもらえたかも

ちょっと惜しいのが、この製品は3年保証でしたが不具合に気が付いたのが3年と15日目(笑)まあ保証期間はOKでしたからねぇ・・・

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てわけで同じ製品を購入しました

このフォグはカットラインがあってHIDみたいにHi状態(大迷惑)にならないのでお気に入りです。

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点灯確認をして作業完了です。

これで何事も無ければ5ヵ月後に9年目の車検ですw

あ~怖っ
Posted at 2022/10/16 15:22:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ソリオ | 日記
2022年08月06日 イイね!

アイドリングストップランプが点滅

アイドリングストップランプが点滅気温35度の休日、買い物でスーパーの駐車場で15分ほどアイドリングしていたらアイドリングストップランプが点滅し始めました(汗)


点滅の意味が分からなかったので自宅に帰って取説を読んでみると

※システムに異常がある、またはエンジン部品(スターター)やバッテリーが交換時期の場合・・・だとか

とにかく暑かったのでエアコンはフル稼働中、何となく頭をよぎったのは充電より使用量が上回ったんじゃないかと言うこと。

ソリオもナビやドライブレコーダー、レーダーが付いているのでそれなりに消費電力は多いハズ

しかも暑くてエアコン全開!

幸い自宅から近い場所だったので家に帰って充電する事に
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するとランプが常時点灯して正常状態になりました

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オルタネーター(発電機)の電圧が低い気がしたのでディーラーで点検したところ発電機もバッテリーも正常判定

と言うことは一時的な電圧低下でアイドリングストップランプが点滅したのか?

余談ですがヴォクシーで電圧低下するとマルチインフォメーションに
「バッテリー充電中のためアイドリングストップできません」なんて表示を何度か見ましたが・・・


真夏の渋滞でパーキングに寄ったらバッテリーが上がってエンジンがかからなくなった、的なパターンの一歩手前でしょうか?

考えられる要因として

1)ちょい乗りを繰り返すシビアコンディション車だから。。

2)バッテリー交換をして3年近いから。。

3)異常なまでの暑さだから。。

4)エアコンが弱ってるのにフル稼働だから。。 等々

まぁ古いクルマだから全部アリですねwww(笑)


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とりあえず予防処置的な意味でエアコンクリーニング&ガス充填

ガス量が規定値より低かったので今後はコンプレッサーの負担が減るんじゃないかな~と個人的には思ったりしました





が、しかし!




作業が完了して整備士の方が診断機に繋いでみたらアイドリングストップランプが点滅した真の原因が判明

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何とボンネットオープナーのセンサー不良(一時的なラッチ不良)


つまり、ECUがボンネット開いたままだよーてことでランプが点滅したみたい

あ~ぁ、ランプが点滅した日に慌てて新品バッテリーを注文して今日はエアコンガスまで入れ替えたのに最後にそれ言う?


こんなオチありですか?(爆) (´·ω·`)ショボーン




その日以来異常がないのでセンサーは様子見しますwww
Posted at 2022/08/06 19:46:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ソリオ | 日記
2022年07月09日 イイね!

ソリオのヒューズ交換

ソリオのヒューズ交換

ソリオのリフレッシュですが今回はヒューズ交換です。切れたら寿命と思っていたパーツですが実際は消耗品と知り現物を確認する事にしました。



室内側のヒューズBOXから無造作に1個取り出してみたら


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なんか想像以上にヤバイ!

酸化なのか劣化なのか知りませんが凄く変色しています(汗)

たまたま外したヒューズ見ただけで全交換を決意するほどの衝撃です

そこで調べるとソリオ(MA15S)は低背ヒューズと言う種類で約40個ほど使用していました

さらにBOX型のスローブローヒューズと言うのが4個ほど


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全部交換したらソリオが元気になるんじゃね?

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やりだしたら止まらなくなりアッと言う間に全交換しました(^_^)

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左側はエンジンルーム側 右側は室内側

比較すると何故か室内側だけが激しく変色しているようです(謎)

ついでにエアクリーナーエレメントも交換しました
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3年間で約2万2千キロ使用したエアクリーナーです、新品のDRIVE JOYエレメントは相変わらずピンクですww


交換して走ってみたところ・・・



何も感じない・・・だと?(笑)



はい!いつもどーりです

特に不具合もないので交換しても違いは感じません(^_^)v


たまには変化が欲しーすwww

Posted at 2022/07/09 16:47:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | ソリオ | 日記

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