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我が家の遠出専用車80ヴォクシー、乗る機会があまり無いのに汚れや鉄粉が付着して自力でするのは洗車ぐらいな今日この頃




たまに高速道路を走るせいか鉄粉がフロント部分に集中、気になり始めていたのでメンテナンスをいつものお店に依頼する事に


「イリオスらいと」さんです！

以前乗ってた車と合わせれば15年位のお付き合いです





サッパリと鉄粉除去してもらいました



ソリオは自力で磨きまでするけどヴォクシーは面積や体力的にしんどいから(笑)

数年前からヴォクシーのボンネットフード？のメッキ部分がボコボコ浮いてきて見栄えが悪くなったので交換することにしました。


性格上、ひとつの事にしか集中出来ない性格なので中型二輪免許を取得するまで放置プレーでしたが天気も良いので作業に入ります。


メッキ部分がボコボコのザラザラですｗｗ

他のヴォクシーを見てもここまで酷いのは自分だけ？個体差なのかハズレなのかは不明です

今回は中古のボンネットフードをポチッてそこそこ綺麗でした



んで、まさかのグラージオエンブレム再購入。。。これが一番高かった

新車時に面倒だったので台座を外してフードに直接エンブレムを張り付けた事で取り外すことが出来ません（泣）両面テープ超強力です

今回は純正エンブレムと台座を分離してからグラージオを取り付けました



前準備としては取り付けボルトの穴やナット、端面に錆があったのでタッチアップや塗装をして一晩乾燥。



後は取り付けて完了です♪

部品代１万１千円程でキレイに！
パッと見なんにも変わらないから。。。

先週ヴォクシーが１万８千キロを走行した所でパシャリ！今まで駐車場のオブジェと化していたのがウチの大学生がソリオを乗り回しているので出番が多くなってる今日この頃です



前回のオイル交換から７ヵ月（約千キロ走行）経過し、空き時間があったのでオイルとエレメント交換をします。



タクミオイル0W-20とPIAAのエレメント
７月にポイントなど使って3缶ほど（１年半分）購入しましたが、8月に1缶で800円程値上がりしたので今後は・・・う～ん未定です（笑）



オイルをジョッキに入れると4.2ℓ近い量が入っていました。



ドレンボルトは簡単でしたが、フィルターが固いの何の・・・
抜いたオイルは千キロ走行した物なので濃い茶色程度の汚れでした


誰だよ！こんなフィルター考えたの(笑)

専用工具が必要だし手は汚れるし面倒くさいし・・・(・ω・;)
80ヴォクシーの前期までが分解式で後期からは普通のフィルターに戻っているのでトヨタの気の迷いでしょうか？



新しいドレンボルトとパッキン、フィルターを交換して漏れがないか確認して作業終了です。

オイルは4.1ℓ程入れて余りは処分しました。

やっぱりフィルター交換が思っていた以上に面倒で時間がかかりましたね、車の事を考えればフィルターも毎回交換したいところですが・・・

半年後に考えますｗ(￣▽￣;;)

車検まであと3ヵ月のヴォクシー、車検費用を少しでも抑えたいので指摘される前にエアクリーナーとプラグ交換をしてみました。



７年経つとホースバンド？クリップ？がサビサビですｗ

ボルト類は数ヵ月でサビるので下回りはシャシクリアを吹いてあるけど

エンジンルーム内の部品でここまで錆びると気分的に萎えますね




ホームセンターでステンレスのホースバンドに交換

　


DRIVE JOY（純正）のエアクリーナーに交換

薄いピンク色に驚きましたが純正品なので問題ないでしょう



で！問題はプラグです

80ヴォクシーは前期と後期でプラグの熱価が違うんですよ！

そんな事も知らずデンソーのHPを見て注文したVCH16プラグが実は後期用のプラグ熱価。。。

前期純正プラグ　SC20HR11　　

デンソーイリジウムタフ品番　VCH20　←本来はコレのハズ


後期純正プラグ　SC16HR11

デンソーイリジウムタフ品番　VCH16

本来は上記のように分けるべきですがデンソーカタログの80ヴォクシーは

前期後期に関係なく後期のVCH16のみ記載

購入したVCH16プラグは熱価が１番手下がるのでディーラーに確認した所

元々付いてるプラグ品番（熱価）と同じプラグと交換するので仮にデンソーカタログで後期の番手と記載されていても前期モデルに後期のプラグ番手は入れない。と回答もらいました。

クソッ！デンソーに騙された（#＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

なぜ前期と後期でプラグ熱価が違うのかは不明ですが、同じデンソープラグを買い直すのもイヤだったので



NGK　プレミアムRXプラグを購入

LKAR7ARX-11P　　前期純正プラグSC20HR11と同じ番手　　

NGK最強プラグと評価も良かったので・・・もうデンソーは買わない（笑）

因みに後期は

LKAR6ARX-11P　　後期純正プラグSC16HR11と同じ番手　

ヴォクシーオーナーの方は注意して下さいね。





外したプラグの焼け具合も問題ないと思います。

７年目とは言え16900㎞使用したプラグとの交換なので始動性や吹け上がりに正直変化は感じません、走り出したら変化を感じるかも？です

トラブルを未然に防ぐ目的で部品交換しているので変化を感じないのはちょっと物足りないですが、新品パーツが増えたので良しとしましょう。


トラブルと凹む性格なので(￣ｍ￣〃）

今月は３０度を超えた日もあったのに今は秋を通り越して冬がやって来たと思うぐらい朝晩は寒くなってきましたね、皆さん体調管理にはお気を付けくださいね～(o^^o)

個人的にはお財布も寒い今日この頃、ヴォクシーの３回目（７年目）の車検もあと５ヵ月と迫り色々部品交換することになりそうなので自分で安く出来るのは何だろうと考えていたら、いつものショップから送られれてきた愛車情報を見たら前回のエアコンフィルター交換から30ヵ月経過していました（笑）

ショップで交換すると１台3600円なんですが、ネットで注文すると約2000円！

ソリオの分も同時注文すると送料無料だったので２台分ポチッとな

吸い込み付近はホコリが付着していたので掃除機やタオルでフキフキ掃除

これは自分でやらないと誰も掃除してくれない場所だな～と実感





30ヵ月前のフィルターはこんな感じ

（モザイクが入るぐらいの汚れっぷりを期待していた皆さんゴメンナサイ）

コロナが流行りだしてからヴォクシーはマジで乗らなくなったのでソリオより埃は少ない感じでした。ソリオは１年前にフィルター交換していたけど毎日乗ってるからそれなりに付着していましたよ。


んで！



来週月曜からガソリン価格がまた上がるとメールが来たので慌てて給油




冬眠に備えてLOOP投入

前回ガソリンタンクを空にするのに約10ヵ月かかり、燃料ラインが心配になったので今回は洗浄剤を入れて冬眠準備完了です（笑）

あ、タイヤ交換まだだった・・・(o^^o)