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車検まであと3ヵ月のヴォクシー、車検費用を少しでも抑えたいので指摘される前にエアクリーナーとプラグ交換をしてみました。



７年経つとホースバンド？クリップ？がサビサビですｗ

ボルト類は数ヵ月でサビるので下回りはシャシクリアを吹いてあるけど

エンジンルーム内の部品でここまで錆びると気分的に萎えますね




ホームセンターでステンレスのホースバンドに交換

　


DRIVE JOY（純正）のエアクリーナーに交換

薄いピンク色に驚きましたが純正品なので問題ないでしょう



で！問題はプラグです

80ヴォクシーは前期と後期でプラグの熱価が違うんですよ！

そんな事も知らずデンソーのHPを見て注文したVCH16プラグが実は後期用のプラグ熱価。。。

前期純正プラグ　SC20HR11　　

デンソーイリジウムタフ品番　VCH20　←本来はコレのハズ


後期純正プラグ　SC16HR11

デンソーイリジウムタフ品番　VCH16

本来は上記のように分けるべきですがデンソーカタログの80ヴォクシーは

前期後期に関係なく後期のVCH16のみ記載

購入したVCH16プラグは熱価が１番手下がるのでディーラーに確認した所

元々付いてるプラグ品番（熱価）と同じプラグと交換するので仮にデンソーカタログで後期の番手と記載されていても前期モデルに後期のプラグ番手は入れない。と回答もらいました。

クソッ！デンソーに騙された（#＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

なぜ前期と後期でプラグ熱価が違うのかは不明ですが、同じデンソープラグを買い直すのもイヤだったので



NGK　プレミアムRXプラグを購入

LKAR7ARX-11P　　前期純正プラグSC20HR11と同じ番手　　

NGK最強プラグと評価も良かったので・・・もうデンソーは買わない（笑）

因みに後期は

LKAR6ARX-11P　　後期純正プラグSC16HR11と同じ番手　

ヴォクシーオーナーの方は注意して下さいね。





外したプラグの焼け具合も問題ないと思います。

７年目とは言え16900㎞使用したプラグとの交換なので始動性や吹け上がりに正直変化は感じません、走り出したら変化を感じるかも？です

トラブルを未然に防ぐ目的で部品交換しているので変化を感じないのはちょっと物足りないですが、新品パーツが増えたので良しとしましょう。


トラブルと凹む性格なので(￣ｍ￣〃）