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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2021年09月29日

足回りからの異音やガタツキが気になったので、ヘタった様子のダンパーを純正形状ショックアブソーバー“ビルシュタインB4”に交換。アッパーマウントやバンプストップラバー、ダストブーツ等もリフレッシュです。

足回りからの異音やガタツキが気になったので、ヘタった様子のダンパーを純正形状ショックアブソーバー“ビルシュタインB4”に交換。アッパーマウントやバンプストップラバー、ダストブーツ等もリフレッシュです。 本来の乗り味を取り戻す
リフレッシュ作業で
クルマに対する愛着は
さらに増すと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VW ゴルフⅣの
足回りリフレッシュを
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

きっかけは異音などの
劣化の兆候でしたが、
ダンパーのほか、マウントや
ラバー類などを新品に。
国産車、輸入車にかかわらず、
ココ、大事ですね。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「本日もリフレッシュ！」

本日は1JAUM ゴルフⅣの
作業をさせていただきました。

alt

フロントの足廻りからの異音？ガタツキ？が
以前より気になっていらっしゃいましたので、
エンジンルームのアッパー部分を
チェックしてみますと・・・

何か違和感が・・・？
隙間が通常より多い気がします。

alt

そんな事でアッパーだけを交換するのなら、
ショック自体も新品に交換して
足廻り自体をリフレッシュする事になりました。

純正部品でリフレッシュするのもアリですが、
せっかくなのでビルシュタインの
OEMショック、B4にて作業する事となりました。
同時に（こちらがメイン？）ザックスの
アッパーマウント等も交換します。
また、ダストブーツやバンプラバーなども
新品を用意しました。

alt

というわけで足回りを取り外し、

alt

取り外した今までの純正のアッパーマウントを
新品と比べますと、かなり痩せているような・・・

alt

スプリングは今までのものを使用して組み直し、
車に戻します。

【フロント】

alt

【リア】

alt

問題のアッパーもシックリきています。
隙間も今までとかなり違いました。

alt

この状態で少し乗っていただき、
後日にアライメントを調整を行う予定です。
本日はお買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット嵯峨野へお願いします。

それとコクピット嵯峨野のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/09/29 13:01:35

   

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ゴルフ ビルシュタインＢ４ サックス アッパーマウント コクピット嵯峨野

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