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2021年05月11日 イイね！

こんなのあるの??? BBS genuine PROTOTYPE model FR-Dも登場!! 来て!! 見て!! 触って!? BBS鍛造ホイール展示会を開催しますよ〜

こんなのあるの??? BBS genuine PROTOTYPE model FR-Dも登場!! 来て!! 見て!! 触って!? BBS鍛造ホイール展示会を開催しますよ〜受注期間限定 BBS LMの
カラーもいいよなぁと
憧れている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
店内のBBSの展示について
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

以前BBS RI-Dの
プロトタイプをご紹介しましたが
今回はそれに加えて
BBS FR-Dも
ご覧いただけるようですね。

超超ジュラルミン鍛造
1ピースホイールのFR-Dは、
ダイヤモンドシルバーと
ダイヤモンドブラックのみですが、
こんなカラーもステキですよね〜
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「BBS genuine PROTOTYPE model FR-D も登場 !!
　来て!! 見て!! 触って!?
　BBS 鍛造ホイール展示会 開催❤ 」

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページをご覧頂いたみなさま。
こんばんは。

2021年度 25セットのご注文を頂いており
当店スタッフの装着率は75％に到達している
札幌市のBBS屋さん･･･
いえっ
北海道のBBS屋さんこと、
スタイルコクピットフィールです。

今回 紹介するのは
下の写真の･･･

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Extra Super Duralumin Forged ･･･
超超ジュラルミン鍛造のホイール
BBS FR-D

『えっ!?』
『FR-Dに こんな色ないじゃん !!』
と思われた諸兄 !!
と思われた諸姉 !!
さすがです。

タイトルの通りなのですが
以前に紹介した RI-D と同じく
プロトタイプで創られた
FR-D なんです ❤

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どうでしょうか？
素敵ですよね～❤
エモいですよね～❤
きゅんですよね～❤

ちなみに･･･
「FR-Dのジュッテンゴかジュウイチで･･･」
「タス35くらいが設定されたら･･･」
「買う!! 買う!!」って言った
BBSジャンキーも
いるとか
いないとか･･･（笑

alt

下の写真の
BBS PROTOTYPE
FR-D & RI-Dですが
この仕様で販売する為に創られたプロトタイプ
っていうよりは･･･
加工する上でのプロセスをテストしたり
加工後の完成状態チェックをメインに創られた様なので
市販される可能性は、かなり低いと思います。
　※あくまでも ワタクシ“舘”の予想ですが
　　もし市販されるとしたら
　　引くほど金額のアップする
　　オプションカラーになる様な気がします

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そして
2021年8月31日までの
受注期間限定
BBS LM
ダイヤモンドゴールド & BKBDリム ･･･
僕らの呼称
『エルエムのディージー』も絶賛展示中です ❤

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札幌市のBBS屋さん･･･
いえっ
北海道のBBS屋さんで
BBSを愛し ❤
BBSに愛されたお店 ❤
スタイルコクピットフィールが
“BBSのあるカーライフ” 創りを
お手伝いさせて頂きます ♪

BBS 鍛造ホイールが
気になっているお客様は
この機会に是非 ご来店くださいネ ♪

当店でのBBS関連記事はココをクリック ←

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2021/05/11 16:01:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年05月11日 イイね！

ポテンザS007Aを後悔のないところまで使い切りました。タイヤの使用限度は主溝のどれか1ヶ所でも1.6㎜に到達するとダメ。スリップサインで確認できますが、その前に交換を!!

ポテンザS007Aを後悔のないところまで使い切りました。タイヤの使用限度は主溝のどれか1ヶ所でも1.6㎜に到達するとダメ。スリップサインで確認できますが、その前に交換を!!多めに食材を買ってきて
使い切れずもったいないことになる、
なんてことがけっこうある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タイヤ交換について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

全体的に偏りなく
きれいに減っていると
長く使えるのですが、
偏摩耗するともったいないことに。

定期的なアライメント測定･調整を
おすすめします。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「キレイに使い切ったタイヤの交換です」

本日のご紹介は当店の本業である
『タイヤ交換』です。
下の写真、同じタイヤなのですが、
どちらが新品かは一目瞭然ですよね。

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作業させていただいたお車は
こちらのV36スカイライン。
大柄なクーペスタイルがステキです。

alt

いつもタイヤ交換をご用命いただき、
4輪アライメント調整も
しっかりさせていただいているので
極端な偏摩耗はなく、
高級なタイヤを最後まで使い切っていただきました。

スカイラインの場合は、内側の角が極端に減り、
その他の溝は残っているのにタイヤ交換というような
もったいないケースも多いのですが
定期的にアライメント調整をさせていただいているので、
キレイに減っているのが分かりますよね。

alt

主溝（縦に4本入っている溝）が
ほとんど残っていませんね。
タイヤの使用限度ギリギリです。

ちなみに使用限度がどれだけかご存知ですか？
乗用車や軽自動車の場合、主溝のどれか1ヶ所でも
1.6㎜に到達するとダメなんです。

道路運送車両法の保安基準で定められているので、
基準を満たしていないと車検は通りませんし、
整備不良として捕まってしまう事もありますよ。

alt

自分の車は大丈夫かな？と思った方は
一度タイヤをチェックしてみてください。

点検の仕方は簡単です。
こちらは新品タイヤなので、
もちろん溝はしっかりありますよね。

その主溝の中に盛り上がった箇所があるのですが、
このふくらみが1.6mmの高さになっています。
これをスリップサインというのですが、
このサインが表面に露出すると使用限度なので
すぐにタイヤを替えましょうね。

alt

ちなみにスリップサインの場所は
タイヤ側面の▲マーク（丸印の箇所）で分かります。

このタイヤはほぼほぼ露出してますよね。
主溝は水たまりを走行する際に、
タイヤを地面に接地させれるように
水をかき出す役目を持っています。

つまり溝が浅くなって排水が追い付かなくなると、
タイヤが地面に接地できなくなって
スリップして危険なんです。
法律では1.6ｍｍが限度ですが、
当店でタイヤ交換される方は
3～3.5mmくらいで交換される方が大半です。

溝が浅くなると排水性のは低下していき、
上記の残溝くらいから
雨の日のスリップを感じる方が多いようですね。

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タイヤ交換が終われば、
今回もしっかりとアライメント調整を実施します。
高性能タイヤのポテンシャルをしっかり発揮させつつ、
タイヤを長く使えるように
きっちり作業させていただきました。

alt

ちなみにこの車両のアライメント調整箇所は
リヤのキャンバーが
コチラの偏心ボルトでアームを動かし

alt

リヤのトー角は
こちらの偏心ボルトでアームを動かし調整します。

alt

フロントはこちらのタイロッドを回して
長さを替えて調整します。

alt

タイヤも新品になり、
バッチリアライメントも合わせたので
気持ちよくドライブ出来ますね。

このスカイラインは370GTなので
6MT設定があったんですね。
心地の良い柿本マフラーのサウンドと
ミッション車の操る楽しさに
アライメント後に試乗させていただいた中澤も
口元が緩んじゃいました。

alt

今回はタイヤの残溝についてご紹介しましたが
当店にお越しいただければ、
プロの目で無料診断させていただきますよ。

残溝量や偏摩耗の有無、タイヤの亀裂や損傷状態、
ゴムの劣化具合に空気圧調整などきっちり診断しますので
お気軽にお申し付けください。

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Posted at 2021/05/11 13:01:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2021年05月11日 イイね！

Gノーズとオーバーフェンダーがステキなものすご〜くコンディションのいいフェアレディ240ZG。装着していたボルクレーシングTE37から、ハヤシストリートへホイールチェンジ。う〜ん、どっちもステキですね

Gノーズとオーバーフェンダーがステキなものすご〜くコンディションのいいフェアレディ240ZG。装着していたボルクレーシングTE37から、ハヤシストリートへホイールチェンジ。う〜ん、どっちもステキですねもうすぐ登場の
新型フェアレディZも気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェアレディ240Zの
ホイール交換を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

S30、初代フェアレディZですが、
240Z、しかもGノーズですね。
コンディションもよさそうですが、
足もとをキリッと引きしめる
TE37がこれまたステキ。

でも、交換しちゃいます。
そして取り付けたのは
ハヤシストリート!!

あ〜、これもタマリマセン。
とってもよくお似合いです。
あなたはどちらがお好みですか？
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「初めての入庫車両です」

今日は旧車のご入庫です！

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お判りでしょうか？？
そうです、

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フェアレディ240Zです(^^)/

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なかなかなお車にご入庫頂きました！
街中でもたまにしか見かけない
旧車の一台ですよね！

マーシャル製ヘッドライトを
初めて見ました(^^ゞ

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言い方が汚いですが、
“すげ～ッ“としか言いようがないですねっ！
L型直6エンジンもすてきです。

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車内もきれい。
かなりの極上車です！

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思った通りの金額でした(^^;)

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夢のあるお話を聞かせて頂きました(^^)v
今回のご依頼はホイールの交換と
車高調整とアライメントです！
お任せくださいっ！！

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これまではレイズのTE37シリーズを
装着されていました。

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これも良かったけど今風過ぎるかな・・・

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alt

という事で交換のご依頼です！

車高調整をしてホイールを組み替えて・・・

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装着したのはハヤシストリートです(^^ゞ
やっぱり当時のホイールをというご要望でした。

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どっちも捨てがたいですよね～～

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そして最後は匠のアライメントを調整して
完成です(^^)/

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貴重なお車の作業をさせて頂きワクワクしました！
ご期待に添えてうれしく思います！
お帰りの際も、ワクワクするサウンドで
お帰りになられました(^_^)
またのご依頼をお待ちしておりますね！

当店、只今無料タイヤ点検実施中です。
お気軽にご来店ください。

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本日もありがとうございました。

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Posted at 2021/05/11 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年05月11日 イイね！

車高調からブレーキローターまで足回りを一気に仕上げましたが、なんと言ってもREDOTが利いている白い“ボルクレーシングTE37KCR”がポイントです。ホント、カッコよくなりました!!

車高調からブレーキローターまで足回りを一気に仕上げましたが、なんと言ってもREDOTが利いている白い“ボルクレーシングTE37KCR”がポイントです。ホント、カッコよくなりました!!白×白もいいなぁと
あこがれている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
足回り作業を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

魅力的なアイテムを
ごっそり投入しましたが、
やはりポイントは白いホイール。

それもTE37KCRの
REDOT EDITIONです。
このボディカラーには似合いすぎ!?
それでは〜


「コクピット福島」より、
「HA36S スズキ･アルトワークス
　POTENZA Adrenalin RE004、
　VOLK RACING TE37 KCR REDOT EDITION
　BLITZ ZZ-R、DIXCEL etc.」

いつもご利用ありがとうございます。
アルトワークスの足元を
ツラっとイッキ仕上げです!

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BLITZ DAMPER ZZ-RとDIXCEL（ベル塗装）

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仮想1Gで組んでいきます。

BLITZのストラットタワーバー、

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そしてラテラルロッドも。

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仕上げはアライメント。

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ホイールは、
幻のリミテッドエディション!
RAYSVOLK RACING
TE37 KCR REDOT EDITION FACE2。
タイヤは、
POTENZA Adrenalin RE004を
組み合わせました。

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カッコよくなりました!!

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本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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Posted at 2021/05/11 08:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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