先日の車載

ベストラップ1'11.612(サーキットの計測タイム)１本目の４周目。各セクターベストもこのラップでした。


同乗走行1,11.073,1'11.076(サーキットの計測タイム)露出設定失敗によりコースが見えない・・・・


同乗はベストラップ時と同じ、前後減衰５戻しで最初に走った後、フロントのみ４戻しに変更後のラップ。１コーナーは質問して試してもらったところ、やっぱり２速を使うほうがいいようです・・・
セクター比較で１セクター0.199差、２セクター0.066差、3セクター0.274差。一番差のある３セクターの差は最終コーナーのボトムスピードに4～6km/h差があることが原因のようです。
単独だったらこれより１秒以上は速いんでしょうねー・・・まだまだ。
同乗後そのままの減衰で走行した所、オーバーステアが少し多く出るようになったため、アドバイス通りリアも４戻しにした方が良さそうです(試す前に時間切れ・・・)。