たくろー＠みらーじゅのブログ一覧

そんなこんなで迎えたラリー本番です。
当日は雨の予報でしたが前日から曇りでギリギリ持ちこたえてくれたおかげもあって路面は一部ドライですが、クリッピングはほぼ水浸しで下段は田んぼ状態^^;
まー滑るんだろうなーと思いレッキしたら案の定超絶スリッピーでした。
なお、今回はナビをジムカーナ会場でちょこちょこ一緒になる室工大の荒谷さんにお願いしました。
２年前にジュニアで１シーズンコドラしてた以来のコドラという事でしたが、普通にリーディングしてくれたので今後いろんなスキルを身に着けていって良いコドラになってくれると良いなと思います。
ちなみに前回コドラやった笹田さんは某とあるクルーことワタルさんインプレッサの横で今シーズンコドラをするということで、途中あまりの激しさに鼻血を出す（笑）トラブルもありながらも無事クラス５番手フィニッシュしてました^^;
レッキを済ませてSS1。

ん～車がすごくいい感じに動いてくれるので気持ちいいですね！
こさかさん写真ありがとうございました！
1.9秒引き離してクラストップタイムで幸先の良いスタートです。
でもってSS2

1コーナーの進入でイン側の水たまりを使いましたがちょっとドロップしすぎて失敗したものの、クラストップ、順調に差を広げていきます。
SS3はSS1,2から更に砂川の下段を使うロングコース。
下段の入り口でブレーキペダルから足がすっぽ抜けてびっくりサイドが発動しましてあとはゴテゴテでしたがなんとかトップ。
SS4はなんとなくまとめたけど藤田さんにコンマ1秒負けで2番手。

SS5はSS1~4の逆走でした。
上段上がってからの左コーナーも最終コーナもやりすぎて失速しましたがなんとかトップ。
最後は横転車両もいたので無理せず無難に走って3番手でしたがトータルで6.2秒差で無事開幕3連勝することが出来ました！

考えてみたらあんまり砂川って走ったこと無くて、ラリーで使った10年前位のときはダートラの人にこてんぱんにやられたし、2年前は大雨でエアクリーナー水吸って吹けなくなって終了したし、良いことが全く無い思い出しかなかったので今回勝ててよかったです＾＾；
ちなみにラリーはRA1はやまけんさんがSS5までSSベストを取らなかったけど最後にベストでまろやかに優勝をかっさらっていきました、さすがベテランです(ﾟ∀ﾟ)
でもって藤沢リーダーはSS1でゴール看板を間違えタイムロスの影響が最後まで響き悔しいタラレバの2位。
笠原ラリースクールの校長はどうしちゃったの的な要修行5位ｗ
チームは違うけど近藤くん、優勝目前での横転は残念でしたが、めげずに頑張って欲しいですね！
オフィシャルの皆様、参加者の皆様、チームの皆様どうもありがとうございました＆お疲れ様でした！

さて、ラリーが終わってから子どもたちがノロでワタワタしていて介護していたため全然余裕なかったですが、少し落ち着いたのでやっとブログあげます（汗

今回のラリーは砂川のダートトライアルコースだけを使った、初心者でも参加しやすいをコンセプトとした公道を使用しない”箱庭ラリー”でした。
とはいえ砂川のコースはスピードも乗るしテクニカルな区間もあり、走りごたえがあります。
本当はパスする予定でしたが、なかなか練習会などにも行けずにグラベル走行のマイルを稼げないこともあるので出れるときは出ようと思い今回のラリーに参加することにしました。

今回のラリー前に冬のラリーではっきりと分かったリアの動きの悪さをどう改善するか？という事で悩んでいたのですが、調べていたら広島マツダさんのレーシングチーム「HM RACERS」さんでリアアクスル強化ブッシュなるものが販売されているのを見つけちゃいました！
https://shop.hmracers.jp/items/32789779
これはひょっとして！？と思い問い合わせてみたら15MBの前期もイケるっぽい。
ん～興味あるなーと気にしてたらいつも仕事でお世話になっているTMworksの轟社長からHM RACERSの永田様をご紹介して頂き、ありがたくリアアクスルブッシュとロアアームブッシュを使わせていただく運びとなりました＾＾
そして、キャロッセ様にもう少しだけセッティングの幅を広げれるようにフロントのショックの仕様変更をお願いしました＾＾

まずは冬のダメージを確認すべく＆定期交換部品の交換からです。


まずは冬のラリーで氷土アタックした時のダメージであろうフロントのコアサポートの交換です(；´Д｀)
とりあえず中古の少し欠けたやつが合ったのでそれでお茶を濁して全日本前にまた交換するということで^^;


フロントメンバーは定期交換部品ということで2年使って今回初めて交換します。
特に問題なさそうですが、下からの突き上げでアンダーガードのフロントステーが若干曲がってきてたので交換するのでこちらも一応予防的にね！
もちろん中古品ｗ

ロアアームは中古の1万km走ってない美品が左右で1万以内で手に入ったのでそれを利用してHM RACERSさんの強化ブッシュを組み込みます。

でもって今回のキャロッセさんのスペシャルダンパー。
減衰力を伸び縮み独立して調整できるようにしてもらいました！
肝心のリアアクスルのブッシュの写真を撮ってませんが、スペアで持っていたリアアクスルのブッシュを打ち替えて完了！
ただ、これ圧入するとき結構神経使いますね＾＾；
ねじ込む系の圧入ツールが必要になります。

オイル交換もLOVCAでバッチリ！
途中まで自分で夜な夜な車庫でやってましたが、いよいよ時間なくなってセキネンさんに丸投げしてなんとかなりました＾＾；
どうもありがとうございました～！

そんなこんなでギリギリ30日にテストする時間が出来たので、仕事を抜けて1時間ちょっとだけ砂川に行ってテスト走行をしました！
大雨でコースは水浸しのひどい状況でしたが、車のフィーリングはすっごく良いです！
特にリアの動きがサイド使わなくてもヒュンヒュン曲がってくれる感じでリアの強化ブッシュは効果絶大です！
調子乗って走ってたら本番で使うユーズドのウエットタイヤを更に少し減らしてしまいました（^^;
そんなこんなで本番を迎えます。