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新型コロナウィルスの感染拡大が問題になっている今日この頃、
あんまり外出はしない方が良いのかなと思っているところなのですが、たまたま土曜日が休みになった私に目をつけた悪友T氏に誘われて出かけることに (>_<)Auch!



そのT氏なんですが、
昨日も休み取って病院に行ったあと秋葉原に行ってきたらしいし、
12月に中国の工場に監査に出向いたという人なんだけど、大丈夫か？
（病院は「脂肪肝」の検査だそうですが）



どこに行こうか何時に行くか、そこだとおカネかかりすぎ、こんな時に外出していてええのんか？などなど
その前日にメールで駆け引きがあったわけですが、
結局、小田原に美味しい魚を食べに、ということになりました（まるで進歩してない二人）





そんなわけで東京駅に朝９時半集合。
東京駅のホーム下の通路はいつも真っ直ぐ歩くのも難儀するくらい人でごった返しているイメージなのですが、今日は思いの外、人が少ない感じ。このあたり新型コロナウィルスの影響でみんな外出を控えているのかな。



東京駅から小田原駅までせっかくなので「踊り子号」に乗ることに。
この「踊り子号」に使われている車両がそろそろ交代するらしいので、お名残り乗車です。



特急と普通列車を兼用するという野心的な設計思想で登場したこの車両はもう40年選手ですから、いつ交代しても良さそうなのですが、この３月で置き換えられるという話。
車窓から見る沿線にも「撮り鉄」と呼ばれるカメラマンが沢山いました。




野心的な設計思想で生まれた車両でしたが、東京の朝のラッシュに耐えられるわけもなく、普通列車運用は限定的になりましたが、開発当時の設計思想の名残で、特急なのに窓が開けられます。


何シテル？にアップしたら、菜月⭐︎さんとヤジキンさんとの掛け合いがめっちゃ楽しかったわけですが。



なんだかんだで小田原の早川漁港に着きました。



いつもの魚市場食堂に並んだのですが、いつもここじゃなくても良いんじゃね？ということで列から離れ、別の食事処へ。



魚の三太郎という店に入って「光り物丼」をいただきました。




その後は２駅戻って鴨宮駅へ。


用事はないのですが悪友T氏の駅舎撮影趣味の一環です。



東海道新幹線を作る前に作られたテスト線の基地があったのがここ鴨宮でした。


元々の碑は新幹線の線路脇にあるのですが保線区の中にあって入れません。これは有志市民が駅前に作ったやつです。




小田原に戻って今度は用事もないのに伊豆箱根鉄道大雄山線に乗って終点大雄山駅へ。


足柄山は金太郎で有名です。



実はこの路線に来たのは初めてじゃないんです。

ですが高校生のときに来たのは覚えているのに、なんで来たのか覚えていないんです。
学校の行事か部活動で来て時間があったので個人的に乗ったのだとは思うのですが。

小田原の次の駅はホームが右側、その次の駅は左側、そのまた次の駅は右側、と駅のホームが左右交互に並んでるーと当時思ったとかどうでも良いことは覚えていました。



乗ってきた電車はこんなのでしたが、


自社発注のステンレスカーで結構現代的。青色が標準塗装らしいのですが、この緑と黄色のものがありました。



終点大雄山駅にはこんなのがいました。「コデ165」


お客さんは乗せませんが、入れ替えなどの事業用でまだまだ現役です。




小田原まで戻って帰京します。
帰りは小田急ロマンスカーで。


最新型のロマンスカーでした。




途中、車内販売のおねーさんに頼んだクラムチャウダーが熱くて終点新宿まで飲めないんじゃないかと思いました。


頑張ってかき混ぜて冷ましました、汗







新宿に着いたあとはいつも通り（なんで「いつも通り」なんだか、汗）大江戸線に乗って、総本山（鉄道模型メーカーKATOのショールーム）へ。


せっかく来たので知り合いのお子さん用にスプーンとフォークを買いました。

KATOの製品ではありません。


おしまい。



そうそう、悪友T氏ってば、
踊り子号でビールを２缶、昼食で瓶ビールを１本、ロマンスカーでビールを２缶空けてました。


おーい、脂肪肝の話はなんだったんだい？（笑


なんでも明日、皇居でのマラソン練習会に参加するから今日は飲んでいても良いのだそうです（タフだわ〜）